HD MAX CK-4 10W-40
HD MAX CK-4 10W-40
HD MAX CK-4 10W-40

HD MAX CK-4 10W-40

Aceite sintético de alta resistencia para motores diésel modernos

Nombre del producto KATMOTO HD MAX CK-4 Grado SAE 10W-40
Tipo de producto Aceite sintético para motores diésel Nivel de rendimiento API CK-4/CJ-4 · Tipo ACEA E9
Posicionamiento en serie Diésel para vehículos comerciales y de gran tonelaje Aplicación Diésel moderno (DPF/SCR/EGR) · Intervalos de cambio de aceite prolongados

Descripción del producto

KATMOTO HD MAX CK-4 10W-40 es un aceite sintético para motores diésel de alta resistencia que cumple con la norma API CK-4, destinado a motores diésel modernos de bajas emisiones con sistemas de postratamiento EGR, DPF y SCR. Su formulación sintética ofrece una mejor fluidez en el arranque en frío y un mayor ahorro de combustible en comparación con los aceites de base monogrado, además de una excelente capacidad de dispersión del hollín, protección contra el desgaste, estabilidad frente a la oxidación y control de los depósitos, lo que permite alargar los intervalos de cambio de aceite.

 

 

Principales prestaciones

Arranque en frío mejorado

El aceite sintético de base 10W proporciona un flujo más rápido del aceite en el arranque en frío y reduce el desgaste.

Excelente control de las partículas de hollín

Los controles avanzados de dispersión limitan la acumulación de hollín y el desgaste en los motores diésel con EGR.

Compatible con el tratamiento posterior

El bajo contenido en SAPS (cenizas ≤ 1,01 TP3T) protege los sistemas DPF y SCR.

Estabilidad térmica y frente a la oxidación

Resiste el espesamiento y la formación de depósitos en condiciones de funcionamiento con cargas elevadas.

Mayor capacidad de drenaje

Su rendimiento estable permite a los fabricantes de equipos originales (OEM) establecer intervalos de cambio de aceite más largos.

Compatible con versiones anteriores

Apto para aplicaciones diésel CJ-4 y CI-4.

Aplicaciones y nivel de rendimiento

Aplicaciones Motores diésel modernos de gran potencia, tanto para uso en carretera como fuera de ella, con sistemas de postratamiento EGR, DPF y SCR, en los que se especifica el uso de aceite SAE 10W-40 API CK-4, incluyendo operaciones de largo recorrido y en condiciones de uso exigentes.
Especificaciones API CK-4 / CJ-4 / CI-4: categoría actual de diésel para vehículos de servicio pesado y compatibilidad con versiones anteriores.
Tipo ACEA E9: rendimiento de servicio pesado con especificación SAPS intermedia para motores diésel equipados con sistemas de postratamiento.
Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — apto para las especificaciones de los motores diésel modernos de Cummins y Detroit.
Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5: aptos para aplicaciones diésel de gran potencia de Volvo y Mack.
Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — apto para las especificaciones diésel de Caterpillar, Mercedes-Benz y MAN.
Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM) Motores diésel modernos de Cummins, Detroit, Volvo, Mack, Caterpillar, Mercedes-Benz, MAN y Paccar que requieran aceite SAE 10W-40 API CK-4. Utilícelo únicamente cuando el fabricante especifique el uso de aceite SAE 10W-40 CK-4.
Aviso importante Utilícese únicamente cuando el fabricante del motor especifique SAE 10W-40 y un nivel de rendimiento equivalente. La indicación “apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se haya expedido por separado una licencia o un certificado de homologación.
Propiedad Método de ensayo Objetivo Valor típico
Aspecto / Color Visual Líquido ámbar claro
Grado de viscosidad SAE SAE J300 10W-40
Densidad a 15°C ASTM D4052 0,875 g/cm³
Viscosidad cinemática a 40°C ASTM D445 95,0 mm²/s
Viscosidad cinemática a 100°C ASTM D445 14,5 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 152
Viscosidad CCS a -25 °C ASTM D5293 6 800 mPa·s
Viscosidad MRV a -30 °C ASTM D4684 29 000 mPa·s
HTHS Viscosidad a 150°C ASTM D4683 3,8 mPa·s
Punto de vertido ASTM D97 -36 °C
Punto de inflamación, COC ASTM D92 230°C
Número Base Total (NBT) ASTM D2896 10,0 mg de KOH/g
Ceniza sulfatada ASTM D874 1,00 % masa
Fósforo ASTM D5185 0,110 masa %

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