HD MAX CK-4 10W-40

最新エンジン対応合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイル

製品名	KATMOTO HD MAX CK-4	SAEグレード	10W-40
製品タイプ	合成ディーゼルエンジンオイル	パフォーマンス・レベル	API CK-4/CJ-4 · ACEA E9タイプ
シリーズ・ポジショニング	商用／ヘビーデューティディーゼル	申し込み	最新ディーゼル (DPF/SCR/EGR)・ロングドレイン

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KATMOTO HD MAX CK-4 10W-40 は、EGR・DPF・SCR 後処理装置を備えた最新の低排出ディーゼルエンジン向けに API CK-4 規格を満たす、合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルです。合成基油の配合により、モノグレード鉱油系オイルと比べて低温始動性と燃費を向上させ、優れたスート分散性、摩耗保護、酸化安定性、デポジット抑制を発揮し、ドレイン間隔の延長に対応します。

主なパフォーマンス

低温始動性の向上

合成 10W ベースにより、低温始動時のオイル循環を速め、摩耗を低減します。

優れたスート制御

高度な分散性により、EGR ディーゼルでのスートによる増粘と摩耗を抑制します。

後処理装置に対応

低 SAPS（灰分 1.0% 以下）により DPF・SCR システムを保護します。

酸化・熱安定性

高負荷運転下での増粘とデポジットを抑制します。

ロングドレイン対応

安定した性能で OEM のロングドレイン間隔に対応します。

後方互換性

CJ-4 および CI-4 ディーゼル用途にも適合します。

用途と性能レベル

アプリケーション	EGR・DPF・SCR 後処理装置を備え、SAE 10W-40 API CK-4 オイルが指定される最新のオンロード／オフロードヘビーデューティディーゼルエンジン（長距離輸送や過酷な運転を含む）に対応します。
仕様	API CK-4 / CJ-4 / CI-4 — 最新のヘビーデューティディーゼル規格および後方互換性。 ACEA E9-type — 後処理装置搭載ディーゼル向けのミッド SAPS ヘビーデューティ性能。 Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — Cummins および Detroit の最新ディーゼル規格に適合。 Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5 — Volvo および Mack のヘビーデューティディーゼル用途に適合。 Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN のディーゼル規格に適合。
OEM 適合性	SAE 10W-40 API CK-4 を指定する最新の Cummins、Detroit、Volvo、Mack、Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN、Paccar のディーゼルエンジン。メーカーが SAE 10W-40 CK-4 を指定する場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ	エンジンメーカーが SAE 10W-40 および対応する性能レベルを指定する場合にのみ使用してください。「適合」とは、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されない限り、公式承認を意味するものではありません。

プロパティ	試験方法	目標標準値
外観／色	目視	透明な琥珀色の液体
SAE粘度グレード	SAE J300	10W-40
密度 @ 15°C	ASTM D4052	0.875 g/cm³
動粘度 @ 40°C	ASTM D445	95.0 mm²/s
動粘度 @ 100°C	ASTM D445	14.5 mm²/s
粘度指数	ASTM D2270	152
-25°CにおけるCCS粘度	ASTM D5293	6,800 mPa・s
-30°CにおけるMRV粘度	ASTM D4684	29,000 mPa・s
HTHS 150℃における粘度	ASTM D4683	3.8 mPa・s
注ぎ口	ASTM D97	-36℃
引火点、COC	ASTM D92	230°C
トータル・ベース・ナンバー（TBN）	ASTM D2896	10.0 mg KOH/g
硫酸灰	ASTM D874	1.00 %マス
リン	ASTM D5185	0.110 %の質量

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