Líquido para transmisiones de doble embrague de alto rendimiento
| Nombre del producto | LÍQUIDO DE LA CAJA DE CAMBIOS DCT | Especificaciones | Especificaciones del DCT |
| Tipo de producto | Líquido para la transmisión de doble embrague | Nivel de rendimiento | Tipo DCT en seco/en húmedo |
| Serie / Categoría | DCT | Aplicación | Vehículos con DSG / DCT |
Descripción del producto
KATMOTO DCT FLUID es un líquido de transmisión de alto rendimiento desarrollado para determinadas transmisiones de doble embrague, incluidos los sistemas DSG, S-tronic y Powershift en los que se especifica el uso de líquido DCT. Su formulación garantiza la estabilidad de la fricción del embrague, un acoplamiento rápido de las marchas, protección contra el desgaste, resistencia a la oxidación y un control hidráulico fiable para aplicaciones DCT en húmedo y determinadas aplicaciones en seco.
Principales prestaciones
| Control de fricción específico para la transmisión DCT, que garantiza un cambio de marcha rápido y suave. | Favorece la durabilidad del embrague en baño de aceite y una transferencia estable del par. |
| Protección contra el desgaste para engranajes, rodamientos, sincronizadores y unidades hidráulicas. | Buena estabilidad frente a la oxidación en condiciones de caja de cambios compacta a alta temperatura. |
| Caudal a baja temperatura para una respuesta hidráulica rápida. | Apto para determinadas aplicaciones de DSG, S-tronic, Powershift y DCT multimarca. |
Aplicaciones y nivel de rendimiento
| Aplicaciones | Sistemas DCT en húmedo y en seco seleccionados en los que se especifica el uso de líquido DCT, incluidas las transmisiones de tipo DSG, S-tronic y Powershift. |
| Adecuado para | Tipo DSG de VW/Audi, tipo Powershift de Ford, tipo DCT de BMW, tipo DCT de Mercedes-Benz, tipo SST de Mitsubishi y otras aplicaciones DCT en las que se haya confirmado la compatibilidad del líquido. |
| Aviso importante | La selección del líquido para la transmisión DCT debe ajustarse al código de líquido indicado por el fabricante original y al manual de mantenimiento. No se recomienda su uso en cajas de cambios automáticas convencionales, CVT, e-CVT ni manuales, salvo que se especifique lo contrario. |
| Propiedad | Método de ensayo | Objetivo Valor típico |
| Aspecto / Color | Visual | Ámbar |
| Densidad a 15°C | ASTM D4052 | 0,845 g/cm³ |
| Viscosidad cinemática a 40°C | ASTM D445 | 34,7 mm²/s |
| Viscosidad cinemática a 100°C | ASTM D445 | 7,1 mm²/s |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 173 |
| Viscosidad de Brookfield a -40 °C | ASTM D2983 | 12 600 mPa·s |
| Punto de vertido | ASTM D97 | -51 °C |
| Punto de inflamación, COC | ASTM D92 | 204 °C |
| Corrosión del cobre | ASTM D130 | 1b |
| Tendencia a la formación de espuma / Estabilidad | ASTM D892 | 0/0 ml |
