Aceite de motor europeo totalmente sintético con alto índice de HTHS de Ester
| Nombre del producto | K8 EURO 5W-40 | Grado SAE | 5W-40 |
| Tipo de producto | Aceite de motor totalmente sintético Ester | Nivel de rendimiento | API SQ/SP, ACEA A3/B4 |
| Posicionamiento en serie | K8 – Euro y Turbo / Alto rendimiento | Aplicación | Vehículos europeos / Protección contra el turbo y el HTHS elevado |
Descripción del producto
KATMOTO K8 EURO 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético a base de ésteres con alto índice HTHS, desarrollado para motores de gasolina alemanes y europeos, motores turboalimentados, motores de alto rendimiento y aplicaciones diésel de servicio ligero que requieran protección SAE 5W-40 y ACEA A3/B4. Su formulación equilibrada «full-SAPS» proporciona una gran resistencia de la película de aceite a altas temperaturas, un excelente rendimiento detergente, estabilidad frente a la oxidación y una protección eficaz en condiciones de conducción en autopista, carreteras de montaña, con cargas pesadas y en todas las estaciones del año.
Principales prestaciones
| ACEA A3/B4: alta protección contra el HTHS
Película de aceite resistente para motores europeos que requieren un HTHS ≥ 3,5 mPa·s. |
Protección del motor turboalimentado
permite el funcionamiento a altas temperaturas y reduce el espesamiento provocado por la oxidación. |
| Reserva de detergente Full-SAPS
Ofrece una gran eficacia en la limpieza y en la neutralización de ácidos para un uso prolongado. |
Viscosidad estable 5W-40
combina el flujo en arranque en frío con la estabilidad al cizallamiento a altas temperaturas. |
| Seguridad al conducir con cargas pesadas
Adecuado para autopista, montaña, climas cálidos y condiciones de conducción deportiva. |
Fórmula orientada a los fabricantes de equipos originales europeos
diseñado para aplicaciones de los modelos VW/Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Renault de los tipos A3/B4. |
Aplicaciones y nivel de rendimiento
| Aplicaciones | Motores de gasolina turboalimentados alemanes y europeos, motores de alta potencia, motores atmosféricos, determinados motores diésel para vehículos ligeros y vehículos que requieran aceite SAE 5W-40 ACEA A3/B4 de alta resistencia al calor (HTHS). |
| Adecuado para | API SQ/SP; ACEA A3/B4; tipo BMW Longlife-01; tipo MB 229.3 / 229.5; tipo VW 502 00 / 505 00; tipo Porsche A40; tipo Renault RN0700 / RN0710, en aplicaciones en las que se requiera SAE 5W-40 A3/B4. |
| Aviso importante | No está indicado para motores que requieran aceites ACEA C de bajo contenido en SAPS, aceites específicos para DPF/GPF ni homologaciones oficiales de fabricantes de equipos originales (OEM), a menos que dichos requisitos se hayan confirmado expresamente. |
| Propiedad | Método de ensayo | Objetivo Valor típico |
| Aspecto / Color | Visual | Líquido ámbar claro |
| Grado de viscosidad SAE | SAE J300 | 5W-40 |
| Densidad a 15°C | ASTM D4052 | 0,855 g/cm³ |
| Viscosidad cinemática a 40°C | ASTM D445 | 82,0 mm²/s |
| Viscosidad cinemática a 100°C | ASTM D445 | 13,8 mm²/s |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 174 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | ASTM D5293 | 5 950 mPa·s |
| Viscosidad MRV a -35 °C | ASTM D4684 | 21 000 mPa·s |
| HTHS Viscosidad a 150°C | ASTM D4683 / D4741 | 3,75 mPa·s |
| Punto de vertido | ASTM D97 | -42 °C |
| Punto de inflamación, COC | ASTM D92 | 232 °C |
| Pérdida por evaporación Noack | ASTM D5800 | 9,0 masa % |
| Número Base Total (NBT) | ASTM D2896 | 10,0 mg de KOH/g |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | 1,10 masa % |
| Fósforo | ASTM D5185 | 0,090 Masa % |
