Aceite de motor totalmente sintético Ester para protección diaria
| Nombre del producto | K7 PROTECT 5W-30 | Grado SAE | 5W-30 |
| Tipo de producto | Aceite de motor totalmente sintético Ester | Nivel de rendimiento | API SQ/SP, ILSAC GF-6A |
| Posicionamiento en serie | K7 – Diario / Varios vehículos / Turbo | Aplicación | Protección diaria contra el consumo de gasolina y el gasto en combustible |
Descripción del producto
KATMOTO K7 PROTECT 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético a base de ésteres, diseñado para ahorrar combustible, destinado a vehículos de gasolina convencionales estadounidenses, japoneses, coreanos y chinos que requieran las especificaciones SAE 5W-30, API SQ/SP e ILSAC GF-6A. Su fórmula equilibrada proporciona una protección diaria fiable, un arranque en frío suave, control de los sedimentos, protección contra la combustión prematuro de la mezcla (LSPI) y ayuda al ahorro de combustible para turismos familiares, vehículos de uso diario y motores de gasolina turboalimentados.
Principales prestaciones
| Rendimiento en cuanto a ahorro de combustible según la norma ILSAC GF-6A
contribuye al ahorro de combustible y a la eficiencia de los motores de gasolina modernos. |
Protección para el uso diario
protege el tren de válvulas, los pistones, los cojinetes y los componentes de la cadena de distribución. |
| Protección del turbo y contra el LSPI
Adecuado para motores TGDI modernos en condiciones de funcionamiento a bajas revoluciones y alta carga. |
Suavidad en el arranque en frío
La rápida circulación del aceite ayuda a reducir el desgaste inicial en los desplazamientos diarios. |
| Funcionamiento limpio del motor
El sistema de detergentes y dispersantes ayuda a controlar los lodos y los depósitos. |
Cobertura para varios vehículos
apto para muchos vehículos de gasolina estadounidenses, japoneses, coreanos y chinos. |
Aplicaciones y nivel de rendimiento
| Aplicaciones | Turismos de uso diario que funcionan con gasolina, coches familiares, vehículos para desplazamientos urbanos, vehículos de gasolina compatibles con tecnología híbrida y motores de gasolina turboalimentados que requieren aceite SAE 5W-30 API SQ/SP ILSAC GF-6A. |
| Adecuado para | API SQ/SP; ILSAC GF-6A; aplicaciones de gasolina compatibles con las normas anteriores API SP/SN Plus/SN; aplicaciones para vehículos de Ford, GM, Chrysler, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia y las principales marcas chinas en las que se especifica SAE 5W-30 GF-6A. |
| Aviso importante | No está indicado para motores que requieran homologaciones europeas ACEA C de bajo contenido en SAPS u homologaciones específicas de fabricantes de equipos originales (OEM), salvo que el fabricante del vehículo permita el uso de aceite SAE 5W-30 ILSAC. |
| Propiedad | Método de ensayo | Objetivo Valor típico |
| Aspecto / Color | Visual | Líquido ámbar claro |
| Grado de viscosidad SAE | SAE J300 | 5W-30 |
| Densidad a 15°C | ASTM D4052 | 0,851 g/cm³ |
| Viscosidad cinemática a 40°C | ASTM D445 | 61,5 mm²/s |
| Viscosidad cinemática a 100°C | ASTM D445 | 10,4 mm²/s |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 160 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | ASTM D5293 | 5 500 mPa·s |
| Viscosidad MRV a -35 °C | ASTM D4684 | 18 000 mPa·s |
| HTHS Viscosidad a 150°C | ASTM D4683 / D4741 | 3,00 mPa·s |
| Punto de vertido | ASTM D97 | -42 °C |
| Punto de inflamación, COC | ASTM D92 | 222 °C |
| Pérdida por evaporación Noack | ASTM D5800 | 10,5 masa % |
| Número Base Total (NBT) | ASTM D2896 | 7,8 mg de KOH/g |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | 0,85 masa % |
| Fósforo | ASTM D5185 | 0,075 masa % |
