K8 EURO 0W-30
Ester 全合成低SAPS 欧洲发动机机油
| 产品名称 | KATMOTO K8 EURO | SAE 等级 | 0W-30 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP，ACEA C3 |
| 系列定位 | K8 – 欧标与涡轮增压 / 轻型柴油 | 应用 | 欧洲车型 / GPF 和 DPF 系统 |
Ester 全合成低SAPS 欧洲发动机机油
| 产品名称 | KATMOTO K8 EURO | SAE 等级 | 0W-30 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP，ACEA C3 |
| 系列定位 | K8 – 欧标与涡轮增压 / 轻型柴油 | 应用 | 欧洲车型 / GPF 和 DPF 系统 |
产品说明
KATMOTO K8 EURO 0W-30 是一款酯基全合成低SAPS发动机机油，专为需要符合 SAE 0W-30 规格、具备 API SQ/SP 级现代汽油发动机性能以及 ACEA C3 高 HTHS 中等 SAPS 保护水平的欧洲汽油发动机和轻型柴油发动机而开发。 其配方经过精心调配，专为涡轮增压直喷发动机、GPF/DPF后处理系统以及欧洲车辆的全季节运行而设计，可提供稳定的油膜强度、冷启动保护、抗氧化性能及发动机清洁度。
主要性能特点
| ACEA C3 高HTHS保护
专为需要 HTHS ≥ 3.5 mPa·s 的欧洲发动机设计的强韧油膜。 |
与中SAPS后处理的兼容性
通过控制灰分、磷和硫的含量，有助于保护GPF/DPF和催化剂系统。 |
| 涡轮增压与LSPI保护
支持现代涡轮增压直喷汽油发动机在低速/高负荷工况下的运行。 |
四季通用 0W-30 高性能机油
出色的冷启动流动性，结合稳定的高温粘度，适合全年使用。 |
| 氧化与沉积控制
有助于在严苛的城市及高速公路驾驶条件下，防止机油老化、油泥及活塞积碳的形成。 |
面向欧洲OEM的配方
专为宝马、梅赛德斯-奔驰、大众/奥迪、保时捷、欧宝和雷诺等车型设计的0W-30 C3规格润滑油。 |
应用和性能水平
| 应用 | 符合 SAE 0W-30 ACEA C3 机油规格要求的欧洲汽油和轻型柴油乘用车、涡轮增压直喷发动机、兼容混合动力系统的欧洲车辆，以及配备 GPF/DPF 后处理系统的车辆。 |
| 适用于 | API SQ/SP；ACEA C3；宝马 Longlife-04；梅赛德斯-奔驰 229.31 / 229.51 / 229.52； 大众 504 00 / 507 00；保时捷 C30；欧宝/沃克斯豪尔 OV 040 1547；雷诺 RN0700 / RN0710（适用于需要 SAE 0W-30 规格的场合）。 |
| 重要通知 | 仅适用于车辆制造商指定使用 SAE 0W-30 且性能等级相匹配的情况。除非获得车辆制造商批准，否则本产品不适用于需要使用 ACEA C5/C6 0W-20、ACEA A3/B4 高SAPS机油或不同 OEM 粘度等级的发动机。 |
| 财产 | 测试方法 | 目标典型值 |
| 外观/颜色 | 目视 | 清澈的绿色液体 |
| SAE 粘度等级 | SAE J300 | 0W-30 |
| 15°C 时的密度 | ASTM D4052 | 0.843 克/立方厘米 |
| 40°C 时的运动粘度 | ASTM D445 | 62.0 毫米²/秒 |
| 100°C 运动粘度 | ASTM D445 | 12.0 毫米²/秒 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 192 |
| CCS 粘度 @ -35°C | ASTM D5293 | 5,800 mPa-s |
| MRV 粘度 @ -40°C | ASTM D4684 | 18,000 mPa·s |
| HTHS 150°C 粘度 | 美国标准 D4683 / D4741 | 3.55 mPa·s |
| 浇注点 | ASTM D97 | -51°C |
| 闪点，COC | ASTM D92 | 228°C |
| Noack 蒸发损失 | ASTM D5800 | 8.8 % 质量 |
| 总基数 (TBN) | ASTM D2896 | 7.8 毫克 KOH/克 |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.78 % 质量 |
| 磷 | ASTM D5185 | 0.080 % 质量 |
