Полностью синтетическое гибридное моторное масло «Ester» для экономии топлива
| Название продукта | KATMOTO K9 ECO | Класс SAE | 0W-16 |
| Тип продукта | Полностью синтетическое моторное масло Ester | Уровень производительности | API SQ/SP, ILSAC GF-7B |
| Позиционирование серии | K9 — гибридная версия и экономия топлива | Заявка | Гибридные / новые бензиновые двигатели с низкой вязкостью топлива |
Описание товара
KATMOTO K9 ECO 0W-16 — это полностью синтетическое моторное масло с эфирными присадками для гибридных автомобилей и двигателей нового поколения с низкой вязкостью, требующих масла класса SAE 0W-16. Оно разработано для обеспечения превосходной топливной экономичности, быстрой смазки при холодном запуске, надёжной защиты от износа и усиленной защиты от явления LSPI и износа цепи ГРМ в современных бензиновых двигателях с прямым впрыском и турбонаддувом.
Основные эксплуатационные характеристики
| GF-7B: акцент на экономию топлива
предназначено для двигателей с маслями низкой вязкости класса 0W-16, которым требуется уровень эксплуатационных характеристик категории «Shield». |
Защита при гибридном режиме движения
справляется с разбавлением топлива, образованием конденсата и частыми перезапусками. |
| LSPI и контроль износа цепи
поддерживает работу современных двигателей TGDI в режиме низких оборотов и высокой нагрузки. |
Быстрый низкотемпературный поток
Быстрое нарастание давления масла способствует снижению износа при холодном запуске. |
| Стойкость к отложениям и окислению
способствует поддержанию чистоты поршня и обеспечению длительного срока службы масла. |
Химия, совместимая с катализаторами и GPF
сбалансированное содержание фосфора и золы для современных систем выбросов. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Гибридные автомобили, новые японские автомобили с маслом сверхнизкой вязкости, а также автомобили, эксплуатируемые в городских условиях с частыми запусками и остановками двигателя, для которых требуется масло SAE 0W-16. Подходит для многих моделей Toyota, Honda, Suzuki и других бензиновых/гибридных автомобилей, в которых предусмотрено использование масла 0W-16. |
| Подходит для / Предназначено для | API SQ/SP; ILSAC GF-7B; обратно совместимо с ILSAC GF-6B и API SP/SN PLUS в тех случаях, когда производителем оригинального оборудования (OEM) рекомендуется масло SAE 0W-16. |
| Важное уведомление | Не следует использовать масло 0W-16 в тех случаях, когда производитель предписывает использование масла 0W-20, 5W-30 или масла ACEA с высоким показателем HTHS, если это не разрешено явно. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Прозрачная зелёная жидкость |
| Класс вязкости по стандарту SAE | SAE J300 | 0W-16 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,842 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 37,5 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 7,35 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 169 |
| Вязкость по методу CCS при -35 °C | ASTM D5293 | 4 900 мПа·с |
| Вязкость MRV при -40 °C | ASTM D4684 | 9 500 мПа·с |
| Вязкость HTHS при 150 °C | ASTM D4683 / D4741 | 2,35 мПа·с |
| Температура застывания | ASTM D97 | -48 °C |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 226 °C |
| Потери при испарении по методу Ноака | ASTM D5800 | 10,0 % масса |
| Общее щелочное число (TBN) | ASTM D2896 | 7,8 мг KOH/г |
| Сульфатированная зола | ASTM D874 | 0,75 % масса |
