K8 ユーロ 5W-40
エステル系フル合成・高HTHS欧州仕様エンジンオイル
| 製品名 | K8 ユーロ 5W-40 | SAEグレード | 5W-40 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP、ACEA A3/B4 |
| シリーズ・ポジショニング | K8 – ユーロ＆ターボ / 高性能 | 申し込み | 欧州車 / ターボおよび高HTHS保護 |
エステル系フル合成・高HTHS欧州仕様エンジンオイル
| 製品名 | K8 ユーロ 5W-40 | SAEグレード | 5W-40 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP、ACEA A3/B4 |
| シリーズ・ポジショニング | K8 – ユーロ＆ターボ / 高性能 | 申し込み | 欧州車 / ターボおよび高HTHS保護 |
商品説明
KATMOTO K8 EURO 5W-40は、SAE 5W-40およびACEA A3/B4の保護性能を必要とする、ドイツおよび欧州のガソリンエンジン、ターボチャージャー付きエンジン、高性能エンジン、ならびに軽負荷ディーゼルエンジン向けに開発された、エステル系完全合成高HTHSエンジンオイルです。 バランスのとれたフルSAPS配合により、高速道路、山道、高負荷、および全季節の走行条件下において、強力な高温油膜強度、優れた洗浄性能、酸化安定性、そして迅速な保護性能を発揮します。.
主なパフォーマンス
| ACEA A3/B4 高HTHS保護
HTHSが3.5 mPa·s以上を必要とする欧州仕様のエンジン向けの、強靭な油膜。. |
ターボチャージャー付きエンジンの保護
高温での運転に対応し、酸化による粘度上昇を抑制します。. |
| フルSAPS洗剤予備量
優れた洗浄力と酸中和性能を発揮し、長期にわたってご使用いただけます。. |
安定した5W-40の粘度
コールドスタート時の流動性と高温時のせん断安定性のバランスを保っています。. |
| 高負荷走行時の安心感
高速道路、山道、高温の気候、そしてスポーティな走行条件に適しています。. |
欧州のOEM向け処方
VW／アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、およびルノーのA3／B4型車種向けに設計されています。. |
用途と性能レベル
| アプリケーション | ドイツおよび欧州製のターボチャージャー付きガソリンエンジン、高出力エンジン、自然吸気エンジン、一部の小型ディーゼルエンジン、ならびにSAE 5W-40 ACEA A3/B4の高HTHSオイルを必要とする車両。. |
| 対象 | API SQ/SP；ACEA A3/B4；BMW Longlife-01規格；MB 229.3 / 229.5規格； VW 502 00 / 505 00タイプ；ポルシェ A40タイプ；ルノー RN0700 / RN0710タイプで、SAE 5W-40 A3/B4が要求される用途。. |
| 重要なお知らせ | ACEA C規格の低SAPSオイル、DPF/GPF専用オイル、または公式のOEM承認を必要とするエンジンには、それらの要件が具体的に確認されていない限り、本製品は使用しないでください。. |
| プロパティ | 試験方法 | 目標 標準値 |
| 外観／色 | 目視 | 透明な琥珀色の液体 |
| SAE粘度グレード | SAE J300 | 5W-40 |
| 密度 @ 15°C | ASTM D4052 | 0.855 g/cm³ |
| 動粘度 @ 40°C | ASTM D445 | 82.0 mm²/s |
| 動粘度 @ 100°C | ASTM D445 | 13.8 mm²/s |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 174 |
| CCS粘度 @ -30°C | ASTM D5293 | 5,950 mPa・s |
| MRV -35℃における粘度 | ASTM D4684 | 21,000 mPa・s |
| HTHS 150℃における粘度 | D4683 / D4741 | 3.75 mPa・s |
| 注ぎ口 | ASTM D97 | -42°C |
| 引火点、COC | ASTM D92 | 232°C |
| ノアック蒸発損失 | ASTM D5800 | 9.0 %の質量 |
| トータル・ベース・ナンバー（TBN） | ASTM D2896 | 10.0 mg KOH/g |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 1.10 %の質量 |
| リン | ASTM D5185 | 0.090 %質量 |
