K8 ユーロ 0W-30

エステル系フル合成・低SAPS欧州仕様のエンジンオイル

製品名	KATMOTO K8 EURO	SAEグレード	0W-30
製品タイプ	エステル完全合成エンジンオイル	パフォーマンス・レベル	API SQ/SP、ACEA C3
シリーズ・ポジショニング	K8 – ユーロ規格・ターボ / 軽量ディーゼル	申し込み	欧州車 / GPFおよびDPFシステム

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KATMOTO K8 EURO 0W-30は、SAE 0W-30、API SQ/SPタイプの最新ガソリンエンジン性能、およびACEA C3の高HTHS・ミッドSAPS保護性能を必要とする欧州のガソリンエンジンおよび小型ディーゼルエンジン向けに開発された、エステル系完全合成低SAPSエンジンオイルです。そのバランスのとれた配合は、ターボチャージャー付き直噴エンジン、GPF/DPF後処理システム、および欧州車の全季節にわたる走行に最適化されており、安定した油膜強度、コールドスタート時の保護、酸化抑制、およびエンジンの清浄性を提供します。.

主なパフォーマンス

ACEA C3 高いHTHS保護性能

HTHSが3.5 mPa·s以上を必要とする欧州仕様のエンジン向けに設計された、高耐久性の油膜。.

Mid-SAPSとの後処理互換性

灰分、リン、硫黄の含有量を適切に制御することで、GPF/DPFおよび触媒システムを保護します。.

ターボ＆LSPIプロテクション

低速・高負荷運転下における最新のターボチャージャー付き直噴ガソリンエンジンをサポートします。.

オールシーズン対応 0W-30 高性能オイル

優れた低温始動流動性と、安定した高温粘度を兼ね備え、一年を通して使用できます。.

酸化および堆積物の抑制

過酷な市街地走行や高速道路走行においても、オイルの劣化やスラッジ、ピストンへの堆積を防ぐのに役立ちます。.

欧州のOEM向け処方

BMW、メルセデス・ベンツ、VW／アウディ、ポルシェ、オペル、ルノー向けの0W-30 C3規格に対応して開発されました。.

用途と性能レベル

アプリケーション	欧州仕様のガソリン車および軽ディーゼル乗用車、ターボチャージャー付き直噴エンジン、ハイブリッド対応の欧州仕様車、ならびにGPF/DPF後処理システムを搭載し、SAE 0W-30 ACEA C3規格のオイルが指定されている車両。.
対象	API SQ/SP；ACEA C3；BMW Longlife-04；MB 229.31 / 229.51 / 229.52； VW 504 00 / 507 00; ポルシェ C30; オペル/ヴォクスホール OV 040 1547; ルノー RN0700 / RN0710（SAE 0W-30が要求される場合）。.
重要なお知らせ	本製品は、自動車メーカーがSAE 0W-30および対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。ACEA C5/C6 0W-20、ACEA A3/B4の高SAPSオイル、またはその他のOEM粘度グレードを必要とするエンジンには、自動車メーカーの承認がない限り使用しないでください。.

プロパティ	試験方法	目標標準値
外観／色	目視	透明な緑色の液体
SAE粘度グレード	SAE J300	0W-30
密度 @ 15°C	ASTM D4052	0.843 g/cm³
動粘度 @ 40°C	ASTM D445	62.0 mm²/s
動粘度 @ 100°C	ASTM D445	12.0 mm²/s
粘度指数	ASTM D2270	192
CCS粘度 @ -35°C	ASTM D5293	5,800 mPa・s
MRV 粘度 @ -40°C	ASTM D4684	18,000 mPa・s
HTHS 150℃における粘度	D4683 / D4741	3.55 mPa・s
注ぎ口	ASTM D97	-51°C
引火点、COC	ASTM D92	228°C
ノアック蒸発損失	ASTM D5800	8.8 %の質量
トータル・ベース・ナンバー（TBN）	ASTM D2896	7.8 mg KOH/g
硫酸灰	ASTM D874	0.78 %の質量
リン	ASTM D5185	0.080 %の質量

K8 ユーロ 0W-30

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