Aceite para motores diésel comerciales | KATMOTO

HD MAX CK-4 15W-40

admin — Sun, 21 Jun 2026 13:22:45 +0000

Descripción del producto

KATMOTO HD MAX CK-4 15W-40 is a high-performance heavy-duty diesel engine oil meeting API CK-4 for modern low-emission on- and off-highway diesel engines fitted with EGR, DPF and SCR after-treatment. Its robust additive system delivers outstanding soot dispersancy, wear and corrosion protection, oxidation and thermal stability and high-temperature deposit control, supporting long drain intervals while remaining backward compatible with CJ-4/CI-4 applications.

Principales prestaciones

Excelente control de las partículas de hollín

advanced dispersancy controls soot-related thickening and wear in EGR diesels.

Compatible con el tratamiento posterior

low-SAPS (ash ≤ 1.0%) protects DPF and SCR systems in modern diesels.

Protección contra el desgaste y la corrosión

strong anti-wear and acid-neutralising performance for long engine life.

Estabilidad térmica y frente a la oxidación

resists oil thickening and deposits under high-load, high-temperature duty.

Mayor capacidad de drenaje

stable performance supports OEM-recommended long drain intervals.

Compatible con versiones anteriores

Apto para aplicaciones diésel CJ-4 y CI-4.

Aplicaciones y nivel de rendimiento

Aplicaciones	Modern on- and off-highway heavy-duty diesel engines (trucks, buses, construction and agricultural equipment) fitted with EGR, DPF and SCR after-treatment where SAE 15W-40 API CK-4 oil is specified.
Especificaciones	API CK-4 / CJ-4 / CI-4: categoría actual de diésel para vehículos de servicio pesado y compatibilidad con versiones anteriores. Tipo ACEA E9: rendimiento de servicio pesado con especificación SAPS intermedia para motores diésel equipados con sistemas de postratamiento. Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — apto para las especificaciones de los motores diésel modernos de Cummins y Detroit. Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5: aptos para aplicaciones diésel de gran potencia de Volvo y Mack. Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — apto para las especificaciones diésel de Caterpillar, Mercedes-Benz y MAN.
Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM)	Modern Cummins, Detroit, Volvo, Mack, Caterpillar, Mercedes-Benz, MAN, DAF and Paccar diesel engines specifying SAE 15W-40 API CK-4. Use only where SAE 15W-40 CK-4 is specified by the manufacturer.
Aviso importante	Utilícese únicamente cuando el fabricante del motor especifique SAE 15W-40 y un nivel de rendimiento equivalente. La indicación ”apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se haya expedido por separado una licencia o un certificado de homologación.

HD MAX CK-4 15W-40最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

HD PRO CI-4 15W-40

admin — Sun, 21 Jun 2026 13:22:25 +0000

Descripción del producto

KATMOTO HD PRO CI-4 15W-40 es un aceite para motores diésel de alta resistencia que cumple con la norma API CI-4, destinado a motores diésel antiguos y de flotas mixtas, incluidos los equipados con EGR. Su fórmula, con un alto índice de TBN y gran poder detergente, ofrece un excelente control del hollín, neutralización de ácidos, protección contra el desgaste y la corrosión, y control de los depósitos, lo que garantiza un rendimiento duradero y una larga vida útil del motor en aplicaciones diésel exigentes y de alto kilometraje.

Principales prestaciones

Control de la acidez con TBN elevado

Una alcalinidad de reserva elevada neutraliza los ácidos de la combustión, lo que garantiza una larga vida útil del motor.

Gestión eficaz de las partículas de hollín

La alta dispersión controla el espesamiento del hollín en los motores diésel con EGR más antiguos.

Protección contra el desgaste y la corrosión

protege las camisas, los cojinetes y el sistema de válvulas en condiciones de carga elevada.

Control de los depósitos a alta temperatura

mantiene limpios los pistones y los anillos en condiciones de funcionamiento exigentes.

Versatilidad de una flota mixta

Adecuado para flotas antiguas de vehículos diésel y para muchas flotas mixtas de vehículos diésel y de gasolina.

Protección duradera y de gran rendimiento

Protección fiable para motores con un elevado kilometraje y sometidos a condiciones de uso exigentes.

Aplicaciones y nivel de rendimiento

Aplicaciones	Motores diésel de servicio pesado antiguos y de flotas mixtas, tanto para uso en carretera como fuera de ella, incluidos los motores con EGR sin DPF, para los que se especifica el aceite SAE 15W-40 API CI-4.
Especificaciones	API CI-4 / CH-4: categorías de aceite diésel para servicio pesado destinadas a motores diésel antiguos y con EGR. Tipo ACEA E7: rendimiento de alta resistencia con alto contenido en SAPS para motores diésel sin filtro de partículas diésel (DPF). Cummins CES 20078 · Mack EO-N: adecuado para las especificaciones diésel más antiguas de Cummins y Mack. Volvo VDS-3 · MB 228.3 — apto para aplicaciones Volvo VDS-3 y Mercedes-Benz 228.3. MAN M3275 · Cat ECF-2: apto para las especificaciones diésel más antiguas de MAN y Caterpillar.
Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM)	Motores diésel Cummins, Mack, Volvo, Mercedes-Benz, MAN y Caterpillar antiguos y de flotas mixtas que requieran un aceite SAE 15W-40 API CI-4. Utilícelo únicamente cuando el fabricante especifique un aceite SAE 15W-40 CI-4.
Aviso importante	Utilícese únicamente cuando el fabricante del motor especifique SAE 15W-40 y un nivel de rendimiento equivalente. La indicación ”apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se haya expedido por separado una licencia o un certificado de homologación.

HD PRO CI-4 15W-40最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

HD PRO CI-4 20W-50

admin — Sun, 21 Jun 2026 13:22:08 +0000

Descripción del producto

KATMOTO HD PRO CI-4 20W-50 es un aceite para motores diésel de alta viscosidad y alta temperatura, diseñado para uso intensivo, que cumple con la norma API CI-4 y está indicado para motores diésel antiguos y con elevado kilometraje que funcionan bajo cargas pesadas y en climas cálidos. Su elevada viscosidad 20W-50 mantiene una película de aceite resistente en motores desgastados, con un alto índice de neutralidad (TBN) para el control de ácidos, una gran capacidad para gestionar el hollín y una sólida protección contra el desgaste y los depósitos, lo que garantiza un rendimiento duradero en condiciones de funcionamiento extremas.

Principales prestaciones

Lámina resistente a altas temperaturas

La alta viscosidad 20W-50 mantiene una película resistente en motores diésel que funcionan a altas temperaturas y bajo cargas pesadas.

Control de la acidez con TBN elevado

Su elevada alcalinidad de reserva neutraliza los ácidos de la combustión, lo que garantiza una larga vida útil.

Protección contra el desgaste del motor

Su alta viscosidad ayuda a proteger los motores diésel desgastados y con un elevado kilometraje.

Gestión eficaz de las partículas de hollín

La alta dispersión controla el espesamiento del hollín en los motores diésel con EGR más antiguos.

Clima cálido y cargas pesadas

Ideal para climas cálidos y para un funcionamiento con motores diésel sometidos a condiciones extremas.

Protección contra los depósitos y el desgaste

mantiene los motores limpios y protege las camisas, los cojinetes y el sistema de válvulas.

Aplicaciones y nivel de rendimiento

Aplicaciones	Motores diésel de servicio pesado, antiguos y con un elevado kilometraje, que funcionan bajo cargas pesadas o en climas cálidos en los que se especifica el uso de aceite SAE 20W-50 API CI-4, incluidas las condiciones de funcionamiento en condiciones extremas y a altas temperaturas.
Especificaciones	API CI-4 / CH-4: categorías de aceite diésel para servicio pesado destinadas a motores diésel antiguos y con EGR. Tipo ACEA E7: rendimiento de alta resistencia con alto contenido en SAPS para motores diésel sin filtro de partículas diésel (DPF). Cummins CES 20078 · Mack EO-N: adecuado para las especificaciones diésel más antiguas de Cummins y Mack. Volvo VDS-3 · MB 228.3 — apto para aplicaciones Volvo VDS-3 y Mercedes-Benz 228.3. Clima cálido / alto kilometraje: formulado para el funcionamiento de motores diésel en condiciones extremas y a altas temperaturas.
Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM)	Motores diésel Cummins, Mack, Volvo, Mercedes-Benz y Caterpillar antiguos y con un elevado kilometraje, en climas cálidos, para los que se especifique SAE 20W-50 API CI-4. Utilícese únicamente cuando el fabricante especifique SAE 20W-50 CI-4.
Aviso importante	Utilícese únicamente cuando el fabricante del motor especifique SAE 20W-50 y un nivel de rendimiento equivalente. La indicación ”apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se haya expedido por separado una licencia o un certificado de homologación.

HD PRO CI-4 20W-50最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

HD MAX CK-4 10W-40

admin — Sun, 21 Jun 2026 03:34:12 +0000

Descripción del producto

KATMOTO HD MAX CK-4 10W-40 es un aceite sintético para motores diésel de alta resistencia que cumple con la norma API CK-4, destinado a motores diésel modernos de bajas emisiones con sistemas de postratamiento EGR, DPF y SCR. Su formulación sintética ofrece una mejor fluidez en el arranque en frío y un mayor ahorro de combustible en comparación con los aceites de base monogrado, además de una excelente capacidad de dispersión del hollín, protección contra el desgaste, estabilidad frente a la oxidación y control de los depósitos, lo que permite alargar los intervalos de cambio de aceite.

Principales prestaciones

Arranque en frío mejorado

El aceite sintético de base 10W proporciona un flujo más rápido del aceite en el arranque en frío y reduce el desgaste.

Excelente control de las partículas de hollín

Los controles avanzados de dispersión limitan la acumulación de hollín y el desgaste en los motores diésel con EGR.

Compatible con el tratamiento posterior

El bajo contenido en SAPS (cenizas ≤ 1,01 TP3T) protege los sistemas DPF y SCR.

Estabilidad térmica y frente a la oxidación

Resiste el espesamiento y la formación de depósitos en condiciones de funcionamiento con cargas elevadas.

Mayor capacidad de drenaje

Su rendimiento estable permite a los fabricantes de equipos originales (OEM) establecer intervalos de cambio de aceite más largos.

Compatible con versiones anteriores

Apto para aplicaciones diésel CJ-4 y CI-4.

Aplicaciones y nivel de rendimiento

Aplicaciones	Motores diésel modernos de gran potencia, tanto para uso en carretera como fuera de ella, con sistemas de postratamiento EGR, DPF y SCR, en los que se especifica el uso de aceite SAE 10W-40 API CK-4, incluyendo operaciones de largo recorrido y en condiciones de uso exigentes.
Especificaciones	API CK-4 / CJ-4 / CI-4: categoría actual de diésel para vehículos de servicio pesado y compatibilidad con versiones anteriores. Tipo ACEA E9: rendimiento de servicio pesado con especificación SAPS intermedia para motores diésel equipados con sistemas de postratamiento. Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — apto para las especificaciones de los motores diésel modernos de Cummins y Detroit. Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5: aptos para aplicaciones diésel de gran potencia de Volvo y Mack. Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — apto para las especificaciones diésel de Caterpillar, Mercedes-Benz y MAN.
Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM)	Motores diésel modernos de Cummins, Detroit, Volvo, Mack, Caterpillar, Mercedes-Benz, MAN y Paccar que requieran aceite SAE 10W-40 API CK-4. Utilícelo únicamente cuando el fabricante especifique el uso de aceite SAE 10W-40 CK-4.
Aviso importante	Utilícese únicamente cuando el fabricante del motor especifique SAE 10W-40 y un nivel de rendimiento equivalente. La indicación “apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se haya expedido por separado una licencia o un certificado de homologación.

HD MAX CK-4 10W-40最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。