Полностью синтетическое моторное масло Ester для гонок и высокопроизводительных двигателей
| Название продукта | KATMOTO K8+ RACING | Класс SAE | 10W-60 |
| Тип продукта | Полностью синтетическое моторное масло Ester | Уровень производительности | API SP/SN |
| Позиционирование серии | K8+ – Гонки и производительность | Заявка | Автогонки / Модифицированные двигатели / Экстремальное вождение |
Описание товара
KATMOTO K8+ RACING 10W-60 — это полностью синтетическое моторное масло с добавлением эфиров, разработанное для гоночных и модифицированных двигателей, а также для высокопроизводительных бензиновых двигателей, работающих в условиях высоких температур, высоких оборотов и интенсивных нагрузок. Сбалансированная формула сочетает в себе высокую прочность масляной пленки при высоких температурах с современными моющими, диспергирующими, антиокислительными и противоизносными добавками, что обеспечивает стабильное давление масла, чистоту двигателя и защиту от разрушения масляной пленки.
Основные эксплуатационные характеристики
| Прочная высокотемпературная масляная пленка
Высокая вязкость HTHS способствует защите подшипников, поршней и деталей клапанного механизма. |
Защита, усиленная эфирами
улучшает адгезию к поверхности и стабильность смазки в условиях интенсивных нагрузок. |
| Стабильное давление масла
Широкий диапазон вязкости 10W-60 обеспечивает надежную работу высокопроизводительных двигателей при повышенной температуре масла. |
Контроль отложений и окисления
помогает предотвратить образование нагара, лаковых отложений и повышение вязкости при интенсивной эксплуатации. |
| Сбалансированный химический состав API SP/SN
обеспечивает современную защиту бензиновых двигателей с акцентом на предотвращение преждевременного взрыва топлива (LSPI) и снижение износа. |
Использование в соревновательных целях
подходит для заездов на треке, дрифтинга, тюнингованных двигателей и высокопроизводительных двигателей с большим пробегом, которым требуется масло 10W-60. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Высокопроизводительные бензиновые двигатели, спортивные автомобили с атмосферными или турбонаддувными двигателями, гоночные и тюнингованные двигатели, эксплуатация в условиях высоких нагрузок, заезды на треке, дрифтинг, а также эксплуатация в суровых условиях жаркого климата, где рекомендуется использовать масло SAE 10W-60. |
| Подходит для | Автомобили, соответствующие стандартам API SP/SN, для которых требуется масло SAE 10W-60. Подходит в качестве масла с высокими характеристиками HTHS, соответствующего стандартам ACEA A3/B4, в случаях, когда данная вязкость рекомендуется производителем автомобиля. |
| Важное уведомление | Не рекомендуется использовать в двигателях, для которых требуются масла с низкой вязкостью, обеспечивающие экономию топлива, масла серии C с низким содержанием SAPS, масла, специально предназначенные для систем DPF/GPF, или гибридные масла сверхнизкой вязкости, за исключением случаев, когда это одобрено производителем автомобиля. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Желтоватая жидкость |
| Класс вязкости по стандарту SAE | SAE J300 | 10W-60 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,858 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 158,0 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 23,3 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 178 |
| Вязкость по методу CCS при -25 °C | ASTM D5293 | 6 200 мПа·с |
| Вязкость MRV при -30 °C | ASTM D4684 | 34 000 мПа·с |
| Вязкость HTHS при 150 °C | ASTM D4741 | 5,6 мПа·с |
| Температура застывания | ASTM D97 | -42 °C |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 232 °C |
| Потери при испарении по методу Ноака | ASTM D5800 | 8,5 % масса |
| Общее щелочное число (TBN) | ASTM D2896 | 8,5 мг KOH/г |
| Сульфатированная зола | ASTM D874 | 1,00 % масса |
