GEAR EP 85W-140
Автомобильное трансмиссионное масло для работы в условиях экстремальных нагрузок (API GL-5)
Автомобильное трансмиссионное масло для работы в условиях экстремальных нагрузок (API GL-5)
Описание товара
KATMOTO GEAR EP 85W-140 — это автомобильное трансмиссионное масло класса API GL-5 для работы в условиях экстремального давления, предназначенное для приводных осей, дифференциалов и главных передач коммерческих, строительных и горнодобывающих транспортных средств. Её система присадок EP на основе серы и фосфора обеспечивает превосходную несущую способность и защиту гипоидных зубчатых передач от ударных нагрузок, а также высокую термическую и окислительную стабильность, защиту от ржавчины, коррозии и вспенивания, что гарантирует надёжную и долговечную работу редуктора в условиях высоких нагрузок.
Основные эксплуатационные характеристики
| Высокая несущая способность по EP
Соответствие требованиям API GL-5 по обеспечению защиты от экстремального давления для гипоидных зубчатых передач при ударных нагрузках. |
Долговечность при высоких нагрузках
обеспечивает защиту ведущих осей и главных редукторов в тяжелой и высоконагруженной технике. |
| Термическая и окислительная стабильность
не подвергается загустению и образованию отложений при высоких температурах передач. |
Защита от ржавчины и коррозии
защищает шестерни и подшипники от ржавчины и коррозии. |
| Контроль образования пены и сдвига
стабильные эксплуатационные характеристики и низкое пенообразование, обеспечивающие равномерное смазывание. |
Широкий спектр совместимости с оборудованием
подходит для ведущих осей коммерческих, строительных и горнодобывающих транспортных средств. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Ведущие мосты, дифференциалы и главные передачи в грузовых автомобилях, а также в строительной и горнодобывающей технике, для которых предусмотрено использование трансмиссионного масла SAE 85W-140 API GL-5, предназначенного для работы в условиях экстремального давления. |
| Технические характеристики | API GL-5 — защита от экстремальных нагрузок для гипоидных редукторов. MIL-PRF-2105E — соответствует эксплуатационным требованиям стандарта MIL-PRF-2105E (лицензия не подразумевается). ZF TE-ML 05A/16B/21A — соответствует требованиям ZF к мостовым трансмиссионным маслам. Mack GO-J · MAN 342 — соответствует требованиям к мостовым маслам для автомобилей Mack и MAN. Оригинальные гипоидные мосты — подходят для использования в оригинальных гипоидных мостах для тяжелых условий эксплуатации, в которых предусмотрено использование масла 85W-140 GL-5. |
| Соответствие требованиям OEM | Ведущие мосты, дифференциалы и главные передачи коммерческих, строительных и горнодобывающих машин, для которых предусмотрено использование масла SAE 85W-140 API GL-5. Использовать только в тех случаях, когда производитель указывает, что требуется масло SAE 85W-140 GL-5. |
| Важное уведомление | Используйте только в тех случаях, когда производитель оборудования указывает данный сорт/тип и соответствующий уровень эксплуатационных характеристик. Фраза ”подходит для” не означает официального одобрения, если только это не подтверждено отдельным сертификатом. Всегда следуйте инструкциям производителя оригинального оборудования. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Прозрачная жидкость янтарного цвета |
| Класс зубчатых колес по стандарту SAE | SAE J306 | 85W-140 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,895 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 320 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 25,0 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 100 |
| Вязкость Brookfield при -12 °C | ASTM D2983 | 95 000 мПа·с |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 220 °C |
| Температура застывания | ASTM D97 | -18 °C |
| Износ по типу FZG (A/8.3/90) | ISO 14635-1 | ≥ 12 — стадия неудачи |
| Коррозия меди (3 ч, 121 °C) | ASTM D130 | 1b |
| Склонность к образованию пены | ASTM D892 | Пропустить |
Примечание: Приведенные выше целевые значения являются типичными характеристиками продукта и приведены исключительно для справки; окончательные производственные данные определяются официальным техническим паспортом (TDS) компании KATMOTO и протоколом лабораторных испытаний.
