HD MAX CK-4 15W-40

HD MAX CK-4 15W-40

最新の低排出エンジン向け ヘビーデューティ ディーゼルエンジンオイル

製品名 KATMOTO HD MAX CK-4 SAEグレード 15W-40
製品タイプ 合成技術ディーゼルエンジンオイル パフォーマンス・レベル API CK-4/CJ-4 · ACEA E9タイプ
シリーズ・ポジショニング 商用/ヘビーデューティ ディーゼル 申し込み 最新オンロード/オフロード ディーゼル (DPF/SCR/EGR)

商品説明

KATMOTO HD MAX CK-4 15W-40 は、EGR・DPF・SCR 後処理装置を備えた最新の低排出オンロード/オフロード ディーゼルエンジン向けに API CK-4 規格を満たす、高性能ヘビーデューティ ディーゼルエンジンオイルです。堅牢な添加剤システムにより、優れたスート分散性、摩耗・腐食保護、酸化・熱安定性、高温デポジット抑制を発揮し、CJ-4/CI-4 用途への後方互換性を保ちながらドレイン間隔の延長に対応します。

 

 

主なパフォーマンス

優れたスート制御

高度な分散性により、EGR ディーゼルでのスートに起因する増粘と摩耗を抑制します。

後処理装置に対応

低SAPS(灰分 ≤ 1.0%)は、最新のディーゼルエンジンに搭載されたDPFおよびSCRシステムを保護します。

摩耗・腐食防止

優れた耐摩耗性と酸中和性能により、エンジンの寿命を延ばします。

酸化・熱安定性

高負荷・高温の運転条件下でも、油の粘度上昇や堆積を防ぎます。

ロングドレイン対応

安定した性能により、OEMが推奨する長い交換間隔に対応しています。

後方互換性

CJ-4 および CI-4 ディーゼル用途にも適合します。

用途と性能レベル

アプリケーション EGR、DPF、SCRなどの後処理システムを搭載した、現代のオンロードおよびオフロード用大型ディーゼルエンジン(トラック、バス、建設機械、農業機械)で、SAE 15W-40 API CK-4規格のオイルが指定されているもの。
仕様 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 — 最新のヘビーデューティ ディーゼル規格および後方互換性。
ACEA E9-type — 後処理装置搭載ディーゼル向けのミッド SAPS ヘビーデューティ性能。
Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — Cummins および Detroit の最新ディーゼル規格に適合。
Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5 — Volvo および Mack のヘビーデューティ ディーゼル用途に適合。
Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN のディーゼル規格に適合。
OEM 適合性 SAE 15W-40 API CK-4を指定する、カミンズ、デトロイト、ボルボ、マック、キャタピラー、メルセデス・ベンツ、MAN、DAF、パッカー製の最新型ディーゼルエンジン。メーカーがSAE 15W-40 CK-4を指定している場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ エンジンメーカーがSAE 15W-40およびそれに対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されていない限り、公式な承認を意味するものではありません。
プロパティ 試験方法 目標 標準値
外観/色 目視 透明な琥珀色の液体
SAE粘度グレード SAE J300 15W-40
密度 @ 15°C ASTM D4052 0.880 g/cm³
動粘度 @ 40°C ASTM D445 110 mm²/s
動粘度 @ 100°C ASTM D445 15.0 mm²/s
粘度指数 ASTM D2270 138
CCS 粘度 @ -20°C ASTM D5293 6,500 mPa・s
MRV 粘度 @ -25°C ASTM D4684 28,000 mPa·s
HTHS 150℃における粘度 ASTM D4683 3.8 mPa・s
注ぎ口 ASTM D97 -33°C
引火点、COC ASTM D92 228°C
トータル・ベース・ナンバー(TBN) ASTM D2896 10.0 mg KOH/g
硫酸灰 ASTM D874 1.00 %マス
リン ASTM D5185 0.110 %の質量

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