K9 ECO 0W-20
エステル フル合成ハイブリッド＆低燃費エンジンオイル
| 製品名 | K9 ECO 0W-20 | 仕様 | 0W-20 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP、ILSAC GF-7A |
| シリーズ／カテゴリー | ハイブリッドエンジンオイル | 申し込み | ハイブリッド車／日本・韓国製新車 |
エステル フル合成ハイブリッド＆低燃費エンジンオイル
| 製品名 | K9 ECO 0W-20 | 仕様 | 0W-20 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP、ILSAC GF-7A |
| シリーズ／カテゴリー | ハイブリッドエンジンオイル | 申し込み | ハイブリッド車／日本・韓国製新車 |
商品説明
KATMOTO K9 ECO 0W-20は、SAE 0W-20、API SQ/SP、ILSAC GF-7Aの性能要件を満たすハイブリッド車および新世代ガソリンエンジン向けに開発された、エステル系フル合成の燃費向上型エンジンオイルです。 バランスのとれた低粘度処方は、燃費向上、迅速な低温始動時の潤滑、LSPI（低圧スパーク点火）からの保護、タイミングチェーンの摩耗抑制、そして頻繁なスタート・ストップを繰り返す都市部走行における長期的なエンジンの清浄性をサポートします。.
主なパフォーマンス
| ILSAC GF-7A：燃費性能と最新エンジンへの保護性能。. | 頻繁な市街地走行向けのハイブリッド・スタート・ストップ保護機能。. |
| 高速コールドスタートフローにより、始動時の摩耗を低減します。. | TGDIエンジンにおけるLSPIおよびタイミングチェーンの摩耗制御。. |
| エステルによる潤滑性の向上により、スムーズかつ効率的な運転を実現します。. | スラッジや堆積物の発生を抑制し、エンジンの性能を維持します。. |
用途と性能レベル
| アプリケーション | ハイブリッド車、低燃費ガソリンエンジン、およびSAE 0W-20 API SQ/SP ILSAC GF-7A規格のエンジンオイルを必要とする新世代乗用車。. |
| 対象 | トヨタ、ホンダ、BYDなどのハイブリッド車およびガソリン乗用車で、0W-20 API SQ/SP または ILSAC GF-7A 規格のエンジンオイルが指定されているもの。. |
| 重要なお知らせ | SAE 0W-20が推奨されている場合のみご使用ください。0W-8、0W-16、5W-30、ACEA C3、ディーゼル用CK-4、またはOEM仕様の高HTHSオイルを必要とするエンジンには使用しないでください。. |
| プロパティ | 試験方法 | 目標 標準値 |
| 外観／色 | 目視 | 透明な琥珀色の液体 |
| SAE粘度グレード | SAE J300 | 0W-20 |
| 密度 @ 15°C | ASTM D4052 | 0.850 g/cm³ |
| 動粘度 @ 40°C | ASTM D445 | 44.8 mm²/s |
| 動粘度 @ 100°C | ASTM D445 | 8.5 mm²/s |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 172 |
| CCS粘度 @ -35°C | ASTM D5293 | 5,300 mPa・s |
| MRV 粘度 @ -40°C | ASTM D4684 | 17,500 mPa・s |
| HTHS 150℃における粘度 | ASTM D4683 | 2.65 mPa・s |
| 注ぎ口 | ASTM D97 | -45°C |
| 引火点、COC | ASTM D92 | 224°C |
| ノアック蒸発損失 | ASTM D5800 | 9.5 %の質量 |
| トータル・ベース・ナンバー（TBN） | ASTM D2896 | 7.8 mg KOH/g |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.78 %の質量 |
| リン | ASTM D5185 | 0.075 %質量 |
