K7 プロテクト 5W-30
エステル完全合成デイリープロテクション・エンジンオイル
| 製品名 | K7 プロテクト 5W-30 | SAEグレード | 5W-30 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | api sq/sp、ilsac gf-6a |
| シリーズ・ポジショニング | K7 - デイリー / マルチビークル / ターボ | 申し込み | 日常的なガソリン／燃費保護 |
エステル完全合成デイリープロテクション・エンジンオイル
| 製品名 | K7 プロテクト 5W-30 | SAEグレード | 5W-30 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | api sq/sp、ilsac gf-6a |
| シリーズ・ポジショニング | K7 - デイリー / マルチビークル / ターボ | 申し込み | 日常的なガソリン／燃費保護 |
商品説明
KATMOTO K7 PROTECT 5W-30は、SAE 5W-30、API SQ/SP、ILSAC GF-6Aの性能を必要とするアメリカ、日本、韓国、中国の主要ガソリン車向けに設計されたエステル系完全合成の低燃費エンジンオイルです。バランスの取れた配合により、ファミリーカー、通勤車、ターボチャージャー付きガソリンエンジン向けに、信頼性の高い日常的な保護性能、コールドスタートのスムーズさ、スラッジコントロール、LSPI保護性能、燃費性能を提供します。
主なパフォーマンス
| ILSAC GF-6Aの燃費性能
省燃費と最新のガソリンエンジン効率をサポートする。 |
日常着の保護
バルブトレイン、ピストン、ベアリング、タイミングチェーンコンポーネントを保護します。 |
| ターボ＆LSPIプロテクション
最新のTGDIエンジンの低速／高負荷運転に適している。 |
コールドスタートのスムーズさ
すばやいオイル循環により、日常の通勤走行での始動時の摩耗を軽減します。 |
| クリーンなエンジン運転
洗浄剤と分散剤システムは、スラッジと沈殿物の制御に役立ちます。 |
複数車両補償
アメリカ、日本、韓国、中国の多くのガソリン車に適合。 |
用途と性能レベル
| アプリケーション | SAE 5W-30 API SQ/SP ILSAC GF-6Aオイルを必要とする、日常使用のガソリン乗用車、ファミリーカー、市街地通勤車、ハイブリッド対応ガソリン車、ターボチャージャー付きガソリンエンジン。 |
| 対象 | API SQ/SP; ILSAC GF-6A; API SP/SN Plus/SN 後方互換ガソリン用途; SAE 5W-30 GF-6A が指定されているフォード、GM、クライスラー、トヨタ、ホンダ、日産、ヒュンダイ、起亜および中国の主流車用途。 |
| 重要なお知らせ | 車両メーカーがSAE 5W-30 ILSACオイルを許可していない限り、ACEA C low-SAPSまたはOEM固有の欧州認証を必要とするエンジンには使用しない。 |
| プロパティ | 試験方法 | 目標 標準値 |
| 外観／色 | 目視 | 透明な琥珀色の液体 |
| SAE粘度グレード | SAE J300 | 5W-30 |
| 密度 @ 15°C | ASTM D4052 | 0.851 g/cm³ |
| 動粘度 @ 40°C | ASTM D445 | 61.5 mm²/s |
| 動粘度 @ 100°C | ASTM D445 | 10.4 mm²/s |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 160 |
| CCS粘度 @ -30°C | ASTM D5293 | 5,500 mPa・s |
| MRV -35℃における粘度 | ASTM D4684 | 18,000 mPa・s |
| HTHS 150℃における粘度 | D4683 / D4741 | 3.00 mPa・s |
| 注ぎ口 | ASTM D97 | -42°C |
| 引火点、COC | ASTM D92 | 222°C |
| ノアック蒸発損失 | ASTM D5800 | 10.5 %の質量 |
| トータル・ベース・ナンバー（TBN） | ASTM D2896 | 7.8 mg KOH/g |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.85 %質量 |
| リン | ASTM D5185 | 0.075 %質量 |
