K9 ECO 5W-30
Ester 全合成混合动力及节油型发动机机油
| 产品名称 | KATMOTO K9 ECO | SAE 等级 | 5W-30 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP、ILSAC GF-7A |
| 系列定位 | K9——混合动力与燃油经济性 | 应用 | 混合动力 / 日韩品牌新车 / 城市驾驶 |
Ester 全合成混合动力及节油型发动机机油
| 产品名称 | KATMOTO K9 ECO | SAE 等级 | 5W-30 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP、ILSAC GF-7A |
| 系列定位 | K9——混合动力与燃油经济性 | 应用 | 混合动力 / 日韩品牌新车 / 城市驾驶 |
产品说明
KATMOTO K9 ECO 5W-30 是一款添加酯类添加剂的全合成发动机油，专为混合动力汽车、现代汽油乘用车以及需要符合 SAE 5W-30 标准的节油型日常驾驶场景而开发。 该配方在节油性能与更强的高温油膜、LSPI防护、正时链条磨损控制以及持久清洁性之间实现了平衡，适用于城市与高速公路的混合驾驶工况。.
主要性能特点
| 燃油经济性与保护的平衡
适用于需要符合SAE 5W-30标准且具备现代API/ILSAC性能的发动机。. |
更强的油膜
在城市与高速公路混合路况下，其运行粘度高于超低粘度等级。. |
| LSPI 保护
在严苛工况下，可支持小排量GDI/TGDI汽油发动机。. |
正时链条的耐用性
有助于控制链条磨损，并保持高效的正时。. |
| 氧化与沉积控制
有助于在两次换油周期内减少油泥、漆膜和活塞沉积物的形成。. |
冷启动和全年保护
在各种气候条件下均具有良好的可泵送性和稳定的保护性能。. |
应用和性能水平
| 应用 | 混合动力汽车、日本/中国/韩国的新一代汽油乘用车以及需要使用SAE 5W-30机油的节能城市车型。适用于丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、现代和起亚的多种车型。. |
| 适用对象 / 适合人群 | API SQ / 资源节约型；API SP / 资源节约型；ILSAC GF-7A；与ILSAC GF-6A / GF-5及API SN PLUS / SN向下兼容，其中推荐使用SAE 5W-30。. |
| 重要通知 | 仅在推荐使用 SAE 5W-30 的情况下使用。如需符合欧洲 ACEA C3/C5 标准或获得特定 OEM 认证，请选择相应的 K8 EURO 产品。. |
| 财产 | 测试方法 | 目标典型值 |
| 外观/颜色 | 目视 | 清澈的绿色液体 |
| SAE 粘度等级 | SAE J300 | 5W-30 |
| 15°C 时的密度 | ASTM D4052 | 0.852 克/立方厘米 |
| 40°C 时的运动粘度 | ASTM D445 | 64.5 毫米²/秒 |
| 100°C 运动粘度 | ASTM D445 | 10.9 毫米²/秒 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 164 |
| CCS 粘度 @ -30°C | ASTM D5293 | 5,300 mPa·s |
| MRV 粘度 @ -35°C | ASTM D4684 | 18,000 mPa·s |
| HTHS 150°C 粘度 | 美国标准 D4683 / D4741 | 3.05 mPa·s |
| 浇注点 | ASTM D97 | -42°C |
| 闪点，COC | ASTM D92 | 226°C |
| Noack 蒸发损失 | ASTM D5800 | 9.5 % 质量 |
| 总基数 (TBN) | ASTM D2896 | 8.2 毫克 KOH/克 |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.80 % 质量 |
