K7 PROTECT 5W-40
Ester 全合成高温保护型发动机机油
| 产品名称 | K7 PROTECT 5W-40 | SAE 等级 | 5W-40 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP |
| 系列定位 | K7 – 日常使用 / 多车使用 / 涡轮增压 | 应用 | 每日涡轮增压 / 高温保护 |
Ester 全合成高温保护型发动机机油
| 产品名称 | K7 PROTECT 5W-40 | SAE 等级 | 5W-40 |
| 产品类型 | Ester 全合成发动机机油 | 性能水平 | API SQ/SP |
| 系列定位 | K7 – 日常使用 / 多车使用 / 涡轮增压 | 应用 | 每日涡轮增压 / 高温保护 |
产品说明
KATMOTO K7 PROTECT 5W-40 是一款酯类全合成发动机机油，专为主流汽油车、涡轮增压发动机、高温工况以及高里程驾驶而开发，适用于需要符合 SAE 5W-40 API SQ/SP 标准的工况。 与 5W-30 相比，它能形成更厚实的保护油膜，同时保持良好的冷启动性能，有助于在炎热气候、山路、交通拥堵及长途驾驶等情况下保护发动机。
主要性能特点
| 强力 5W-40 油膜
增强了对涡轮增压和行驶里程较长的汽油发动机的保护。 |
高温稳定性
有助于防止氧化、油品变稠和粘度下降。 |
| 日常严苛工况下的保护
适用于交通拥堵、炎热气候和长途驾驶。 |
清洁度控制
洗涤剂-分散剂体系有助于减少污泥和漆膜的形成。 |
| 现代 API 的 SQ/SP 性能
可为汽油发动机提供抗磨损、抗氧化以及防止低压力喷射（LSPI）的保护。 |
广泛的市场适用性
对于主流家庭轿车和涡轮增压汽油车而言，这是一个实用的选择。 |
应用和性能水平
| 应用 | 主流汽油车、涡轮增压汽油发动机、家庭用车、SUV、高里程车辆以及需要使用SAE 5W-40 API SQ/SP机油的高温气候应用场景。 |
| 适用于 | API SQ/SP 以及更早版本的 API 汽油机油类别中，规定使用 SAE 5W-40 的情况。适用于需要比 5W-30 更强的高温粘度的车辆。 |
| 重要通知 | 不适用于需要符合ACEA C低SAPS标准、专为DPF/GPF设计或经OEM专门批准的机油的发动机，除非车辆制造商允许使用SAE 5W-40 API机油。 |
| 财产 | 测试方法 | 目标典型值 |
| 外观/颜色 | 目视 | 琥珀色透明液体 |
| SAE 粘度等级 | SAE J300 | 5W-40 |
| 15°C 时的密度 | ASTM D4052 | 0.856 克/立方厘米 |
| 40°C 时的运动粘度 | ASTM D445 | 86.0 毫米²/秒 |
| 100°C 运动粘度 | ASTM D445 | 14.2 平方毫米/秒 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 171 |
| CCS 粘度 @ -30°C | ASTM D5293 | 5,950 mPa·s |
| MRV 粘度 @ -35°C | ASTM D4684 | 22,000 mPa-s |
| HTHS 150°C 粘度 | 美国标准 D4683 / D4741 | 3.75 mPa·s |
| 浇注点 | ASTM D97 | -42°C |
| 闪点，COC | ASTM D92 | 230°C |
| Noack 蒸发损失 | ASTM D5800 | 9.5 % 质量 |
| 总基数 (TBN) | ASTM D2896 | 8.8 毫克 KOH/克 |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.95 % 质量 |
| 磷 | ASTM D5185 | 0.085 % 质量 |
