混合动力与 EV 润滑油 | KATMOTO https://www.katmoto.co.jp/zh/产品类别/混合动力电动汽车润滑油/ Wed, 15 Jul 2026 03:46:51 +0000 zh-Hans 每小时 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.katmoto.co.jp/wp-content/uploads/2026/06/cropped-logo-3-32x32.png 混合动力与 EV 润滑油 | KATMOTO https://www.katmoto.co.jp/zh/产品类别/混合动力电动汽车润滑油/ 32 32 EV-LC 100 https://www.katmoto.co.jp/zh/%e4%ba%a7%e5%93%81/ev-lc-100/ Mon, 22 Jun 2026 06:13:54 +0000 https://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=442 Product Description KATMOTO EV-LC 100 is a ready-to-use, ethylene-glycol electric-vehicle coolant engineered for the strict insulation requirements of EV thermal-management systems. Its electrical conductivity is held stably at about 60 μS/cm to safeguard the battery, e-motor and power-electronics circuits, while a dual-component Organic Acid Technology (OAT) inhibitor package delivers long-life, all-metal corrosion protection — including […]

EV-LC 100最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 产品说明

KATMOTO EV-LC 100 是一款即用型乙二醇电动汽车冷却液，专为满足电动汽车热管理系统严格的绝缘要求而设计。其电导率稳定维持在约 60 μS/cm，以保护电池、 电动机及电力电子电路提供保护；同时，双组分有机酸技术（OAT）缓蚀剂体系可提供长效的全面金属防腐蚀保护——包括轻质铸铝合金——并与 EPDM 和硅橡胶冷却液管路具有极佳的兼容性。 该产品符合并超越 GB 29743.2-2025（电动汽车冷却液）标准，提供 −35 °C 和 −50 °C 两种冰点等级，适用于寒冷及严寒气候地区。.

 

主要性能特点

超低电导率

稳定维持在约60 μS/cm（行业领先水平），以保障电动汽车电池、电动机和电力电子电路的绝缘安全。.

 全金属防腐保护

可保护铜、黄铜、钢和铝合金——包括ZL101A铸铝以及3003、4043和6063。.
与弹性体的相容性极佳

专为EPDM和硅橡胶冷却液管路优化设计，膨胀率极低，可延长软管和密封件的使用寿命。.

 使用寿命长（OAT）

有机酸抑制剂技术可减少添加剂的消耗，并延长冷却液的使用周期。.
宽工作温度范围

低凝固点和高沸点可满足电池、电动驱动系统和电力电子设备的工作温度要求。.

 即用型 · 两种规格

预稀释，无需混合；适用于−35 °C的寒冷气候和−50 °C的严寒气候。.

应用和性能水平

应用 专为电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的热管理系统设计——包括电池组冷却、电动机/逆变器冷却、车载充电机（OBC）冷却以及集成热回路。特别适用于铝材占比高的冷却回路以及EPDM/硅胶冷却液管路。.
规格 GB 29743.2-2025（机动车冷却液——第2部分：电动汽车冷却液）——符合并超过该标准要求。.
乙二醇OAT化学体系——不含硼酸盐、亚硝酸盐和胺类，电导率低。.
即用型（预稀释）——无需稀释。.
OEM适用性 适用于符合 GB 29743.2-2025 标准、规定使用低导热性乙二醇冷却液的电动汽车（EV）/插电式混合动力汽车（PHEV）电池、电动驱动系统和电力电子设备冷却回路。请务必遵循车辆制造商的冷却液规格要求。.
重要通知 请勿与常规无机（IAT/硅酸盐）冷却液混合；仅可使用同款产品进行补充。加注前请确保冷却系统清洁，并按照原厂（OEM）规定的保养周期进行更换。“适用于”并不意味着获得官方批准，除非另有认证。.

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]]> K9 ECO 0W-20 https://www.katmoto.co.jp/zh/%e4%ba%a7%e5%93%81/k9-eco-0w-20-2/ 2026年5月25日，星期一 09:25:18 +0000 https://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=280 产品描述 KATMOTO K9 ECO 0W-20 是一款酯基全合成节油型发动机机油，专为混合动力汽车及需要满足 SAE 0W-20、API SQ/SP 和 ILSAC GF-7A 性能标准的新一代汽油发动机而开发。 其均衡的低粘度配方有助于节油、快速冷启动润滑、防止低压自燃（LSPI）、控制正时链条磨损，并在频繁启停的城市工况下保持发动机长期清洁 […]

K9 ECO 0W-20最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 产品说明

KATMOTO K9 ECO 0W-20 是一款酯类全合成节油型发动机机油，专为混合动力汽车及需要满足 SAE 0W-20、API SQ/SP 和 ILSAC GF-7A 性能标准的新一代汽油发动机而开发。 其均衡的低粘度配方有助于节油、快速冷启动润滑、防止低速预燃（LSPI）、控制正时链条磨损，并在频繁启停的城市驾驶中保持发动机长期清洁。.

 

 

主要性能特点

ILSAC GF-7A 燃油经济性与现代发动机保护。. 适用于频繁城市驾驶的混合动力启停保护功能。.
快速的冷启动流量有助于减少启动时的磨损。. TGDI发动机的LSPI和正时链条磨损控制。.
酯类成分增强润滑性，确保运行平稳高效。. 通过控制油泥和积碳，保持发动机清洁运行。.

 

 

应用和性能水平

应用 混合动力汽车、节油型汽油发动机以及需要使用符合SAE 0W-20 API SQ/SP ILSAC GF-7A标准的发动机油的新一代乘用车。.
适用于 丰田、本田、比亚迪等品牌，且规定使用0W-20 API SQ/SP或ILSAC GF-7A机油的混合动力/汽油乘用车。.
重要通知 仅在推荐使用 SAE 0W-20 机油的情况下使用。不适用于需要 0W-8、0W-16、5W-30、ACEA C3、柴油机 CK-4 或特定 OEM 高 HTHS 机油的发动机。.

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]]> 混合动力 e-CVT 变速箱油 https://www.katmoto.co.jp/zh/%e4%ba%a7%e5%93%81/%e6%b7%b7%e5%90%88%e5%8a%a8%e5%8a%9b%e8%bd%a6cvt%e5%8f%98%e9%80%9f%e7%ae%b1%e6%b2%b9/ 2026年5月25日，星期一 09:23:52 +0000 https://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=277 产品描述 KATMOTO HYBRID e-CVT 变速箱油是一款专为特定混合动力电传动总成和 e-CVT 系统开发的低粘度变速箱油。 它能为集成齿轮、轴承、电动机和液压控制部件的混合动力驱动单元提供平稳的动力传输、抗抖动性能、高能效、铜部件保护以及稳定的润滑。 主要性能特点 低粘度设计支持 […]

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]]> 产品说明

KATMOTO HYBRID e-CVT FLUID 是一种专为特定混合动力电传动总成和 e-CVT 系统开发的低粘度变速箱油。 该产品可确保动力传输平稳、有效抑制抖动、提高能效，并为集成了齿轮、轴承、电动机和液压控制部件的混合动力驱动单元提供铜部件保护及稳定的润滑性能。.

 

 

主要性能特点

低粘度设计有助于提高混合动力系统的能效。. e-CVT变速箱动力传递平顺，且具有抗抖动性能。.
可保护齿轮、轴承和含铜的电动驱动部件。. 在混合动力启停工况下具有出色的低温流动性。.
氧化控制和泡沫抑制，以确保驱动单元性能稳定。. 专为部分日本混合动力电动变速箱系统设计。.

 

 

应用和性能水平

应用 丰田混合动力、本田e:HEV、日产e-POWER以及其他类似混合动力车型中选用的部分混合动力电控变速箱和e-CVT系统，这些车型规定必须使用兼容的e-CVT/低粘度自动变速箱油（ATF）型油液。.
适用于 丰田WS型混合动力变速桥系统，以及已确认油液兼容性的本田e:HEV型和日产e-POWER型系统。.
重要通知 混合动力电子CVT系统对油液的要求因车型而异。除非维修手册确认兼容，否则请勿将其作为通用CVT、DCT、DHT或传统自动变速箱油使用。.

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]]> 混合型 DHT 流体 https://www.katmoto.co.jp/zh/%e4%ba%a7%e5%93%81/%e6%b7%b7%e5%90%88%e5%9e%8bdht%e6%b5%81%e4%bd%93/ 2026年5月25日，星期一 09:16:54 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=271 产品描述 KATMOTO HYBRID DHT FLUID 是一款专为现代插电式混合动力和混合动力车辆中选用的 DHT 及混合动力 e-ATF 系统开发的专用混合动力变速箱油。 其均衡的低粘度配方可确保高效的齿轮传动、与电动机的兼容性、对铜部件的保护、离合器控制、热稳定性，以及发动机与电动驱动模式之间的平顺切换。[…]

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]]> 产品说明

KATMOTO HYBRID DHT FLUID 是一款专为现代插电式混合动力和混合动力车辆中选定的 DHT 及混合动力 e-ATF 系统开发的专用混合动力变速箱油。其均衡的低粘度配方可确保高效的齿轮传动、与电动机的兼容性、对铜部件的保护、离合器控制、热稳定性，以及发动机与电动驱动模式之间的平顺切换。.

 

 

主要性能特点

专为特定专用混合动力变速箱系统开发。. 低粘度配方有助于提高传动效率。.
可保护齿轮、轴承、离合器及电动机部件。. 适用于电动驱动单元的铜兼容添加剂体系。.
发动机与纯电模式之间的切换平顺，离合器控制顺畅。. 在高热负荷条件下控制氧化、起泡和腐蚀。.

 

 

应用和性能水平

应用 比亚迪DM-i、吉利雷神、奇瑞DHT、长城汽车Hi4等车型中选用的DHT和混合动力e-ATF系统，以及其他指定使用兼容DHT油的类似混合动力变速箱架构。.
适用于 适用于DHT型混合动力变速箱的场合，需要低粘度的e-ATF/DHT油液，且该油液需具备保护电动机和齿轮的性能。.
重要通知 不同汽车制造商和车型的DHT油液要求各不相同。除非维修手册中已确认兼容性，否则请勿将其作为通用型自动变速箱油（ATF）、连续可变变速箱油（CVTF）、双离合变速箱油（DCTF）或电子控制连续可变变速箱油（e-CVT）使用。.

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