Полностью синтетическое гибридное моторное масло Ester со сверхнизкой вязкостью
| Название продукта | KATMOTO K9 ULTRA ECO | Класс SAE | 0W-8 |
| Тип продукта | Полностью синтетическое моторное масло Ester | Уровень производительности | API SQ/SP, JASO GLV-1 |
| Позиционирование серии | K9 — гибридная версия и экономия топлива | Заявка | Гибридные / Новые двигатели со сверхнизкой вязкостью |
Описание товара
KATMOTO K9 ULTRA ECO 0W-8 — это полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей со сверхнизкой вязкостью и эфирными добавками, разработанное для новейших гибридных автомобилей и двигателей нового поколения, для которых требуется масло класса SAE 0W-8. Его сбалансированная формула обеспечивает максимальную экономию топлива, быструю циркуляцию масла при холодном запуске, снижение гидродинамического трения и надежную защиту при частом запуске и остановке автомобиля в городских условиях.
Основные эксплуатационные характеристики
| Сверхнизкая вязкость
помогает снизить внутреннее трение жидкости и обеспечить максимальную экономию топлива. |
Гибридная система защиты от включения-выключения двигателя
обеспечивает возможность частых остановок и повторных запусков двигателя при эксплуатации гибридных автомобилей (HEV/PHEV). |
| Быстрая смазка при холодном запуске
Быстрая циркуляция масла способствует снижению износа при запуске и улучшению отклика. |
Эффективность работы чистого двигателя
предотвращает образование шлама, лаковых отложений и нагара на поршнях при работе в условиях низких температур. |
| Конструкция с низким коэффициентом HTHS, обеспечивающая экономию топлива
обеспечивает защиту и при этом соответствует требованиям к сверхнизкой вязкости. |
Совместимость с Catalyst/GPF
Сбалансированная химия присадок обеспечивает эффективную работу современных систем контроля выбросов. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Гибридные автомобили, новые японские автомобили с двигателями сверхнизкой вязкости и автомобили для поездок по городу, для которых требуется моторное масло SAE 0W-8. Использовать только в тех случаях, когда производитель автомобиля прямо рекомендует масло 0W-8. |
| Подходит для / Предназначено для | Направление по эксплуатационным характеристикам API SQ/SP; применение моторных масел для бензиновых двигателей с ультранизкой вязкостью, соответствующих стандарту JASO GLV-1; гибридные бензиновые двигатели Toyota, Mazda и некоторых японских производителей, для которых предусмотрено использование масла SAE 0W-8. |
| Важное уведомление | Масло SAE 0W-8 не является универсальной заменой масел 0W-16, 0W-20 или 5W-30. Всегда следуйте инструкциям руководства по эксплуатации и рекомендациям производителя по вязкости. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Прозрачная зелёная жидкость |
| Класс вязкости по стандарту SAE | SAE J300 | 0W-8 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,840 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 24,0 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 5,1 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 145 |
| Вязкость по методу CCS при -35 °C | ASTM D5293 | 4 600 мПа·с |
| Вязкость MRV при -40 °C | ASTM D4684 | 7 500 мПа·с |
| Вязкость HTHS при 150 °C | ASTM D4683 / D4741 | 1,80 мПа·с |
| Температура застывания | ASTM D97 | -51 °C |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 226 °C |
| Потери при испарении по методу Ноака | ASTM D5800 | 11,0 % масса |
| Общее щелочное число (TBN) | ASTM D2896 | 7,5 мг KOH/г |
| Сульфатированная зола | ASTM D874 | 0,75 % масса |
