K8 ユーロ 5W-30

エステル系フル合成・低SAPS欧州仕様のエンジンオイル

製品名	KATMOTO K8 EURO	SAEグレード	5W-30
製品タイプ	エステル完全合成エンジンオイル	パフォーマンス・レベル	API SQ/SP、ACEA C3
シリーズ・ポジショニング	K8 – ユーロ規格・ターボ / 軽量ディーゼル	申し込み	欧州車 / GPFおよびDPFシステム

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KATMOTO K8 EURO 5W-30は、SAE 5W-30およびACEA C3の高HTHS・ミッドSAPS保護性能を必要とする欧州のガソリン車および小型ディーゼル車向けに開発された、エステル系フル合成低SAPSエンジンオイルです。バランスのとれた配合は、ターボチャージャー付き直噴エンジンや、GPF、DPF、触媒コンバーターなどの後処理システム向けに設計されており、都市部や高速道路、そしてオールシーズンにわたる走行において、優れた油膜安定性、クリーンなエンジン性能、耐酸化性、そして信頼性の高い保護性能を発揮します。

主なパフォーマンス

ACEA C3 高いHTHS保護性能

HTHSが3.5 mPa・s以上を必要とする欧州仕様のエンジンに対し、強固な油膜を維持します。

低SAPS後処理との互換性

灰分、リン、硫黄の含有量を適切に制御することで、GPF、DPF、および触媒システムを保護します。

ターボ＆LSPIプロテクション

低速・高負荷運転下における、最新の小型ターボチャージャー付きガソリンエンジンをサポートします。

バランスの取れた5W-30粘度

ヨーロッパでの日常的な走行において、低温時のポンプ性能と高温時の安定した粘度を兼ね備えています。

クリーンなエンジン性能

スラッジ、ヴァーニッシュ、ピストン付着物の発生を抑制し、エンジンの清浄状態を長期にわたり維持します。

欧州のOEM向け処方

BMW、メルセデス・ベンツ、VW／アウディ、ポルシェ、オペル、ルノーなどのACEA C3規格に対応した製品です。

用途と性能レベル

アプリケーション	欧州仕様のガソリン乗用車、ターボチャージャー付き直噴エンジン搭載車、小型ディーゼル車、ハイブリッド対応の欧州仕様車、およびGPF/DPF後処理システムを搭載し、SAE 5W-30 ACEA C3規格のオイルが指定されている車両。
対象	API SQ/SP；ACEA C3；BMW Longlife-04；MB 229.31 / 229.51 / 229.52； VW 504 00 / 507 00; ポルシェ C30; GM dexos2 / OV 040 1547; ルノー RN0700 / RN0710 タイプ（SAE 5W-30 ACEA C3 が要求される場合）。
重要なお知らせ	本製品は、自動車メーカーがSAE 5W-30およびそれに対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途承認ライセンスまたは認証書が発行されていない限り、公式な承認を意味するものではありません。

プロパティ	試験方法	目標標準値
外観／色	目視	透明な琥珀色の液体
SAE粘度グレード	SAE J300	5W-30
密度 @ 15°C	ASTM D4052	0.850 g/cm³
動粘度 @ 40°C	ASTM D445	70.0 mm²/s
動粘度 @ 100°C	ASTM D445	12.0 mm²/s
粘度指数	ASTM D2270	170
CCS粘度 @ -30°C	ASTM D5293	5,900 mPa・s
MRV -35℃における粘度	ASTM D4684	20,000 mPa・s
HTHS 150℃における粘度	D4683 / D4741	3.55 mPa・s
注ぎ口	ASTM D97	-45°C
引火点、COC	ASTM D92	232°C
ノアック蒸発損失	ASTM D5800	8.8 %の質量
トータル・ベース・ナンバー（TBN）	ASTM D2896	8.2 mg KOH/g
硫酸灰	ASTM D874	0.78 %の質量
リン	ASTM D5185	0.080 %の質量

K8 ユーロ 5W-30

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