商品説明
「KATMOTO STOU 15W-40」は、農業用および小型建設機械のエンジン、トランスミッション、油圧装置、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキを、単一のSAE 15W-40オイルで潤滑する、汎用性の高いスーパートラクターオイルです。 本製品は、ディーゼル／ガソリンエンジンの保護性能と、EPギア保護性能、チャタリングのないウェットブレーキの摩擦性能、および油圧系の耐摩耗性能を兼ね備えており、在庫管理を簡素化しながら、信頼性の高いオールインワン保護を実現します。
主なパフォーマンス
| オールインワン潤滑
エンジン、トランスミッション、油圧系統、ファイナルドライブ、および湿式ブレーキに1種類の作動油を使用します。 |
エンジンの保護
ディーゼルエンジンおよびガソリンエンジンの摩耗、煤（すす）および堆積物の抑制。 |
| EPギアの保護
トランスミッションおよびファイナルドライブ用ギアの極圧性能。 |
チャタリングのないウェットブレーキ
油浸式ブレーキの静粛な作動を実現するための最適化された摩擦特性。 |
| 油圧用耐摩耗剤
負荷がかかっている状態でも、油圧ポンプやバルブを保護します。 |
在庫管理の簡素化
現場で必要な潤滑剤の量を減らすことができます。 |
用途と性能レベル
| アプリケーション | エンジン、トランスミッション、油圧システム、ファイナルドライブ、および湿式ブレーキシステムを統合した農業用トラクターおよびコンパクト建設機械で、これらすべてのシステムに単一のSAE 15W-40 STOU作動油が使用されています。 |
| 仕様 | API CF / CG-4 · SF — トラクター用エンジンのディーゼルおよびガソリンエンジン性能。 API GL-4 — 極圧条件下におけるトランスミッションおよびギアの性能。 Massey Ferguson M1139/M1144 — MF STOUの要件に適合しています。 John Deere J27 · ZF TE-ML 06/07 — John Deere および ZF のトラクターの仕様に適合しています。 湿式ブレーキの摩擦 — チャタリングのない油浸式ブレーキの性能。 |
| OEM 適合性 | STOU（SAE 15W-40）を指定している主要トラクターメーカー製の農業用および小型建設機械。STOUの適合性については、メーカーの取扱説明書に従ってご確認ください。 |
| 重要なお知らせ | 本製品は、機器メーカーがこのグレード／タイプおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。必ずOEMの取扱説明書に従ってください。 |
| プロパティ | 試験方法 | 目標 標準値 |
| 外観／色 | 目視 | 透明な琥珀色の液体 |
| SAE粘度グレード | SAE J300 | 15W-40 |
| 密度 @ 15°C | ASTM D4052 | 0.880 g/cm³ |
| 動粘度 @ 40°C | ASTM D445 | 110 mm²/s |
| 動粘度 @ 100°C | ASTM D445 | 14.5 mm²/s |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 135 |
| CCS 粘度 @ -20°C | ASTM D5293 | 6,800 mPa・s |
| HTHS 150℃における粘度 | ASTM D4683 | 3.7 mPa・s |
| 引火点、COC | ASTM D92 | 220°C |
| 注ぎ口 | ASTM D97 | -27°C |
| FZG スカッフィング (A/8.3/90) | ISO 14635-1 | 11以上：不合格段階 |
| トータル・ベース・ナンバー（TBN） | ASTM D2896 | 9.0 mg KOH/g |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 1.10 %の質量 |
注：上記の目標値は、あくまで参考となる代表的な製品値です。最終的な生産データについては、KATMOTOの公式技術データシート（TDS）および実験室試験報告書に準じます。
