乗用車用オイル | 合成潤滑油 | KATMOTO https://www.katmoto.co.jp/ja/商品カテゴリ/乗用車用オイル/ Wed, 15 Jul 2026 03:46:16 +0000 ja 1時間ごと 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.katmoto.co.jp/wp-content/uploads/2026/06/cropped-logo-3-32x32.png 乗用車用オイル | 合成潤滑油 | KATMOTO https://www.katmoto.co.jp/ja/商品カテゴリ/乗用車用オイル/ 32 32 ギアLS 85W-140 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%82%ae%e3%82%a2-ls-85w-140/ 2026年5月26日（火） 00:42:06 +0000 https://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=288 製品説明 KATMOTO GEAR LS 85W-140は、SAE 85W-140 API GL-5タイプの保護性能を必要とする、高負荷ディファレンシャル、ハイポイドアクスル、SUV、ピックアップトラック、商用車、およびオフロード機器向けに開発された、ヘビーデューティー用リミテッドスリップギアオイルです。 その高粘度の油膜は、優れた衝撃荷重に対する保護性能を発揮し、ギアの摩耗を低減するとともに、高温環境、牽引、オフロード、および過酷な使用条件下でも信頼性の高い性能を発揮します。 主な性能特徴 過酷な負荷や高温環境下のドライブトレインに対応する、厚みのある85W-140の油膜。 ハイポイドアクスルおよびファイナルドライブ向けのAPI GL-5タイプのEP保護性能。リミテッドスリップ（LSD）用添加剤システムにより、LSDのチャタリングを低減します。牽引、オフロード、商用用途に適した高い熱安定性。スコーリング、ピッチング、衝撃荷重による摩耗に対する強力な保護性能。SUV、ピックアップトラック、商用車、およびヘビーデューティーアクスルに適しています。 […]

GEAR LS 85W-140最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 商品説明

「KATMOTO GEAR LS 85W-140」は、SAE 85W-140 API GL-5タイプの保護性能を必要とする、高負荷のディファレンシャル、ハイポイドアクスル、SUV、ピックアップトラック、商用車、およびオフロード車両向けに開発された、ヘビーデューティー用リミテッドスリップギアオイルです。 その高粘度オイル膜により、優れた衝撃荷重に対する保護性能を発揮し、ギアの摩耗を低減するとともに、高温環境下、牽引時、オフロード走行、および過酷な使用条件下においても信頼性の高い性能を発揮します。.

 

 

主なパフォーマンス

過酷な負荷や高温環境下のドライブトレイン向けに設計された、厚みのある85W-140オイルフィルム。. ハイポイドアクスルおよびファイナルドライブ向けのAPI GL-5規格のEP保護。.
リミテッド・スリップ・アドディティブ・システムは、LSDのチャタリングを低減するのに役立ちます。. 牽引、オフロード走行、および商用用途において高い熱安定性を発揮します。.
スクラッチ、ピッチング、衝撃荷重による摩耗に対して強力な保護効果を発揮します。. SUV、ピックアップトラック、商用車、および大型車用アクスルに適しています。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション SUV、ピックアップトラック、商用車、高負荷用リアアクスル、リミテッドスリップディファレンシャル、ハイポイドファイナルドライブ、オフロード車、およびSAE 85W-140 API GL-5 LSオイルを必要とする農業・建設機械。.
対象 API GL-5規格および、SAE 85W-140ギアオイルの使用が指定されているリミテッドスリップディファレンシャルの整備。.
重要なお知らせ メーカーの承認がない限り、GL-4専用シンクロ式マニュアルトランスミッション、ATF/CVT/DCTシステム、および低粘度アクスル用途には使用しないでください。.

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]]> ギア LS 75W-90 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%82%ae%e3%82%a2-ls-75w-90/ 2026年5月26日（火） 00:40:44 +0000 https://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=283 製品説明 KATMOTO GEAR LS 75W-90は、SAE 75W-90 API GL-5タイプの保護性能が求められる乗用車、SUV、ピックアップトラック、および小型商用車のドライブトレインシステム向けに開発された、フル合成のリミテッドスリップギアオイルです。 本製品は、GL-5 LSオイルが指定されているハイポイドギア、ファイナルドライブ、トランスファーケース、および一部のマニュアルトランスミッション用途に対し、強力な極圧負荷耐性、リミテッドスリップ摩擦性能、熱安定性、そしてスムーズな保護を提供します。 主な性能特徴 ハイポイドギア向けのAPI GL-5タイプの極圧保護。リミテッドスリップ摩擦性能により、チャタリングや騒音を低減します。 完全合成基油により、低温流動性と酸化安定性を確保。優れたせん断安定性により、使用中も75W-90の粘度を維持します。リアアクスル、ディファレンシャル、トランスファーケース、および特定の […] に適しています。

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]]> 商品説明

KATMOTO GEAR LS 75W-90は、SAE 75W-90 API GL-5タイプの保護を必要とする乗用車、SUV、ピックアップ、軽商用ドライブラインシステム用に調合された完全合成のリミテッドスリップギアオイルです。GL-5 LSオイルが指定されているハイポイドギア、ファイナルドライブ、トランスファーケース、および特定のマニュアルトランスミッションの用途に、強力な極圧負荷、リミテッドスリップ摩擦性能、熱安定性、滑らかな保護を提供します。

 

 

主なパフォーマンス

ハイポイドギア用のAPI GL-5タイプの極圧保護。 リミテッドスリップの摩擦性能により、ビビリやノイズを低減。
全合成ベースオイルは低温流動性と酸化安定性をサポート。 強力なせん断安定性により、使用中も75W-90の粘度を維持。
リアアクスル、ディファレンシャル、トランスファーケース、および特定のMTF用途に適しています。 スコアリング、ピッティング、腐食、高負荷摩耗から保護します。

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション 乗用車用リアアクスル、リミテッドスリップデフ、ハイポイドファイナルドライブ、トランスファーケース、4WD/SUV/ピックアップドライブトレイン、およびSAE 75W-90 API GL-5 LSオイルを必要とする特定のマニュアルトランスミッション。
対象 API GL-5、リミテッド・スリップ・ディファレンシャル・サービス、およびGL-5 LS 75W-90が指定されている特定のMTF/トランスファーケース用途。
重要なお知らせ メーカーがGL-5 LSとの適合性を確認しない限り、GL-4のみのシンクロMTF、ATF、CVTまたはDCTフルードを必要とするトランスミッションには推奨されません。

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]]> ATF デクスロン VI https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/atf-%e3%83%87%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%ad%e3%83%b3-vi/ Mon, 25 May 2026 09:09:36 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=268 Product Description KATMOTO ATF DEXRON VI is a low-viscosity full synthetic automatic transmission fluid designed for modern automatic transmissions requiring DEXRON VI-type performance. It supports smooth shifting, fuel-efficient hydraulic operation, oxidation stability, excellent low-temperature response and improved durability compared with earlier DEXRON III-type fluids.     Key Performance Features Low-viscosity design supports fuel-efficient AT operation. Stable friction control for smooth and consistent shifting. Excellent oxidation resistance for longer fluid durability. Strong low-temperature fluidity for cold-start hydraulic response. Anti-wear protection for gears, pumps and clutch systems. Seal-compatible formulation designed for modern automatic transmissions.     Applications & Performance Level Applications Modern 6-speed and higher automatic transmissions requiring DEXRON VI-type low-viscosity ATF. […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO ATF DEXRON VI」は、DEXRON VIタイプの性能が求められる最新のオートマチックトランスミッション向けに設計された、低粘度のフル合成オートマチックトランスミッションフルードです。スムーズなシフトチェンジ、燃費効率に優れた油圧作動、酸化安定性、優れた低温応答性を発揮し、従来のDEXRON IIIタイプのフルードと比較して耐久性が向上しています。

 

 

主なパフォーマンス

低粘度設計により、燃費効率に優れたATの走行を実現します。 安定した摩擦制御により、スムーズで一貫性のあるシフトを実現します。
優れた耐酸化性により、作動油の耐久性が向上します。 低温時の流動性が優れており、コールドスタート時の油圧応答性に優れています。
ギア、ポンプ、クラッチシステム向けの耐摩耗保護。 最新のオートマチックトランスミッション向けに設計された、シール適合型の配合です。

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション DEXRON VIタイプの低粘度ATFを必要とする、最新の6速以上のオートマチックトランスミッション。
対象 DEXRON VI タイプの用途、およびメーカーが DEXRON VI の性能に準拠した低粘度 ATF の使用を推奨している特定の車種。
重要なお知らせ CVT、DCT、MB 9G専用フルード、およびその他のOEM専用ATFには使用しないでください。ただし、車両の取扱説明書で互換性が確認されている場合はこの限りではありません。

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]]> ATFデクスロンIII https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/atf-%e3%83%87%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%ad%e3%83%b3-iii/ Mon, 25 May 2026 09:08:08 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=265 Product Description KATMOTO ATF DEXRON III is a high-performance automatic transmission fluid designed for older 4-speed and 5-speed automatic transmissions, torque converters, power steering systems and selected hydraulic applications requiring DEXRON III, DEXRON II or MERCON-type fluids. The balanced formulation provides smooth shifting, stable hydraulic response, oxidation resistance and reliable anti-wear protection for daily service conditions.     Key Performance Features Smooth shift feel for traditional automatic transmissions. Stable friction performance for clutch and band engagement. Anti-wear protection for gears, bearings and hydraulic components. Good oxidation control for routine service and warm climates. Low-temperature fluidity to support cold-start operation. Foam, rust and corrosion control for stable hydraulic pressure.     […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO ATF DEXRON III」は、旧式の4速および5速オートマチックトランスミッション、トルクコンバーター、パワーステアリングシステム、ならびにDEXRON III、DEXRON II、またはMERCONタイプのフルードを必要とする特定の油圧用途向けに設計された高性能オートマチックトランスミッションフルードです。 バランスのとれた配合により、スムーズなシフトチェンジ、安定した油圧応答、耐酸化性、そして日常的な使用条件下での確実な耐摩耗性を提供します。

 

 

主なパフォーマンス

従来のオートマチックトランスミッションならではの、滑らかなシフトフィール。 クラッチおよびバンドの噛み合わせにおいて、安定した摩擦性能を発揮します。
ギア、ベアリング、および油圧部品向けの耐摩耗保護。 日常的な使用や温暖な気候下において、優れた酸化抑制性能を発揮します。
低温時の流動性により、コールドスタート時の作動をサポートします。 安定した油圧を維持するための泡・錆・腐食の抑制。

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション DEXRON III／DEXRON II／MERCON タイプのATFの使用が指定されている、旧型の4AT／5ATオートマチックトランスミッション、トルクコンバーター、パワーステアリングシステム、および油圧システム。
対象 DEXRON III H/G/F型、DEXRON II E/D型、フォード MERCON型、アリソン C-4型、キャタピラー TO-2型、MAN 339 V1/Z1型、 MB 236.1/236.5/236.9型、ZF TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C型。
重要なお知らせ CVT、DCT、DEXRON VI専用、低粘度ATF、またはOEM固有の用途には、車両メーカーがDEXRON IIIタイプのフルードの使用を許可している場合を除き、使用を推奨しません。

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]]> DCTフルード https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/dct%e3%83%95%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%89/ Mon, 25 May 2026 09:05:57 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=262 Product Description KATMOTO DCT FLUID is a high-performance transmission fluid developed for selected dual clutch transmissions, including DSG, S-tronic and Powershift-type systems where DCT fluid is specified. The formulation provides clutch friction stability, fast gear engagement, wear protection, oxidation resistance and reliable hydraulic control for wet and selected dry DCT applications.     Key Performance Features DCT-specific friction control for quick and smooth gear engagement. Supports wet clutch durability and stable torque transfer. Anti-wear protection for gears, bearings, synchronizers and hydraulic units. Good oxidation stability under compact high-temperature gearbox conditions. Low-temperature flow for fast hydraulic response. Suitable for selected DSG, S-tronic, Powershift and multi-brand DCT applications.     Applications & […]

DCT FLUID最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 商品説明

「KATMOTO DCT FLUID」は、DSG、S-tronic、Powershift タイプなど、DCT フルイドの使用が指定されている特定のデュアルクラッチトランスミッション向けに開発された高性能トランスミッションフルイドです。この配合は、ウェット式および特定のドライ式 DCT アプリケーションにおいて、クラッチ摩擦の安定性、迅速なギア噛み合わせ、摩耗防止、耐酸化性、そして信頼性の高い油圧制御を実現します。.

 

 

主なパフォーマンス

DCT専用の摩擦制御により、素早くスムーズなギア接続を実現。. ウェットクラッチの耐久性と安定したトルク伝達をサポートします。.
ギア、ベアリング、シンクロナイザー、および油圧ユニット向けの耐摩耗保護。. コンパクトな高温ギアボックス環境下でも、優れた酸化安定性を発揮します。.
低温時の流量により、迅速な水力応答を実現。. 一部のDSG、S-tronic、Powershift、および他社製DCTに適合します。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション DCTフルードの使用が指定されている、特定のウェット式DCTおよびドライ式DCTシステム。これには、DSG、S-tronic、およびPowershiftタイプのトランスミッションが含まれます。.
対象 VW/アウディのDSGタイプ、フォードのパワシフトタイプ、BMWのDCTタイプ、メルセデス・ベンツのDCTタイプ、三菱のSSTタイプ、および作動油の適合性が確認されているその他のDCT搭載車種。.
重要なお知らせ DCT用フルードの選定は、OEM指定のフルード番号およびサービスマニュアルに従う必要があります。特に指定がない限り、従来のAT、CVT、e-CVT、またはマニュアルトランスミッションへの使用は推奨されません。.

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]]> CVTフルード https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/cvt%e3%83%95%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%89/ Mon, 25 May 2026 09:04:18 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=259 Product Description KATMOTO CVT FLUID is a high-performance continuously variable transmission fluid designed for selected belt and chain CVT systems used in Japanese and other modern passenger vehicles. The balanced friction system supports smooth torque transfer, anti-shudder durability, wear protection, oxidation stability and fuel-efficient operation in daily driving.     Key Performance Features Stable CVT friction characteristics for smooth power transfer. Anti-shudder durability for comfortable acceleration. Strong wear protection for belts, pulleys and chain systems. Oxidation and shear stability for long-term viscosity retention. Low-temperature fluidity for smooth cold operation. Designed for selected Toyota, Honda, Nissan and multi-brand CVT applications.     Applications & Performance Level Applications Selected belt and chain […]

CVT FLUID最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

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「KATMOTO CVT FLUID」は、日本車をはじめとする最新の乗用車に搭載されている、特定のベルト式およびチェーン式CVTシステム向けに設計された高性能CVTフルードです。バランスのとれた摩擦特性により、スムーズなトルク伝達、振動抑制性能、耐久性、摩耗防止、酸化安定性、そして日常走行における低燃費運転を実現します。.

 

 

主なパフォーマンス

安定したCVTの摩擦特性により、スムーズな動力伝達を実現。. 快適な加速を実現する、振動抑制性能。.
ベルト、プーリー、チェーンシステムに対する強力な摩耗防止効果。. 長期的な粘度保持のための酸化安定性およびせん断安定性。.
低温時の流動性に優れ、低温環境下でもスムーズな作動を実現します。. トヨタ、ホンダ、日産、およびマルチブランドの特定のCVT車種向けに設計されています。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション トヨタ、ホンダ、日産などの車両に搭載されている、CVT用フルードを必要とする特定のベルト式およびチェーン式CVTトランスミッション。.
対象 トヨタ製CVT FE/TC型、ホンダ製HCF-2型、日産製NS-2/NS-3型、および互換性が確認されているこれらと同様のCVT。.
重要なお知らせ 従来のステップ式AT、DCT、マニュアルトランスミッション、ハイブリッド車のe-CVT、またはDHTユニットには、自動車メーカーがCVTフルードの使用を明示的に許可している場合を除き、使用は推奨されません。.

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]]> ATFマルチ https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/atf%e3%83%9e%e3%83%ab%e3%83%81/ Mon, 25 May 2026 09:02:03 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=251 Product Description KATMOTO ATF MULTI is a multi-vehicle automatic transmission fluid developed to cover a broad range of modern automatic transmissions where low-viscosity ATF is specified. It is designed to simplify inventory while delivering smooth shifting, stable friction performance, anti-wear protection, oxidation resistance and strong low-temperature fluidity for daily passenger car and light commercial applications.     Key Performance Features Multi-vehicle coverage for many Asian, American and European AT applications. Low-viscosity formula supports smooth operation and fuel economy. Balanced friction durability for shift quality retention. Oxidation and thermal stability for reliable service life. Anti-wear, anti-foam and corrosion protection for hydraulic components. Useful for workshops and distributors seeking ATF inventory simplification. […]

ATF MULTI最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

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「KATMOTO ATF MULTI」は、低粘度ATFが指定されている幅広い種類の最新型オートマチックトランスミッションに対応するよう開発された、多車種対応のオートマチックトランスミッションフルードです。 本製品は、乗用車および小型商用車向けの日常使用において、スムーズなシフトチェンジ、安定した摩擦性能、耐摩耗性、耐酸化性、そして優れた低温流動性を提供すると同時に、在庫管理の簡素化を図るよう設計されています。.

 

 

主なパフォーマンス

アジア、アメリカ、ヨーロッパの多くのATアプリケーションに対応した、多車種対応の製品ラインナップ。. 低粘度の配合により、スムーズな走行と燃費の向上を実現します。.
シフトの質を維持するための、バランスのとれた摩擦耐久性。. 信頼性の高い耐用年数を実現する耐酸化性および耐熱性。.
油圧部品に対する耐摩耗性、消泡性、および防食性を発揮します。. ATFの在庫管理を簡素化したいワークショップや販売代理店にとって有用です。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション 乗用車および小型商用車向けに、低粘度ATFを必要とする特定のマルチブランド製オートマチックトランスミッション。.
対象 互換性が確認されている、トヨタ WS、ホンダ DW-1、日産 Matic S、ヒュンダイ／キア SP-IV、マツダ FZ、フォード Mercon LV/SP、GM DEXRON VI タイプ、およびこれらに類似した低粘度ATFが使用される多くの用途。.
重要なお知らせ CVT、DCT、e-CVT、DHT、または独自のOEM用フルードを必要とするATユニットには、自動車メーカーから明示的に承認されていない限り、使用を推奨しません。.

ATF MULTI最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> ATF M9G https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/atf-m9g/ Mon, 25 May 2026 09:00:05 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=247 Product Description KATMOTO ATF M9G is an ultra-low-viscosity automatic transmission fluid developed for Mercedes-Benz 9G-Tronic / NAG3-type 9-speed automatic transmissions requiring MB 236.17-type fluid. The formulation is designed to support fuel-efficient shifting, rapid hydraulic response, excellent low-temperature flow and strong anti-wear protection in the latest generation compact high-efficiency AT systems.     Key Performance Features Ultra-low-viscosity formulation for MB 236.17-type 9AT systems. Fast hydraulic response for efficient and smooth gear changes. Excellent low-temperature fluidity for winter operation. High oxidation stability for compact high-temperature transmissions. Strong wear, foam and corrosion control. Designed for latest-generation 9G-Tronic / NAG3-type applications.     Applications & Performance Level Applications Mercedes-Benz 9G-Tronic / NAG3-type 9-speed automatic […]

ATF M9G最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

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KATMOTO ATF M9Gは、MB 236.17規格のフルードを必要とするメルセデス・ベンツの9G-Tronic／NAG3型9速オートマチックトランスミッション向けに開発された、超低粘度のオートマチックトランスミッションフルードです。 この製品は、最新世代のコンパクトで高効率なATシステムにおいて、燃費効率に優れたシフトチェンジ、迅速な油圧応答、優れた低温流動性、および強力な耐摩耗性を発揮するよう設計されています。.

 

 

主なパフォーマンス

MB 236.17型9速ATシステム向けの超低粘度オイル。. 迅速な油圧応答により、効率的でスムーズなギアチェンジを実現します。.
冬季の運転において、優れた低温流動性を発揮します。. コンパクトな高温用トランスミッション向けに、高い酸化安定性を発揮します。.
優れた摩耗・発泡・腐食抑制効果。. 最新世代の9G-Tronic／NAG3タイプ向けに設計されています。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション MB 236.17 タイプの ATF を必要とする、メルセデス・ベンツ 9G-Tronic / NAG3 タイプの 9 速オートマチックトランスミッション。.
対象 MB 236.17型アプリケーション、および自動車メーカーにより本仕様が指定されている特定の9速オートマチックトランスミッション。.
重要なお知らせ MB 236.10、236.12、236.14、または236.15を必要とする旧型のメルセデス・ベンツ製5速／7速AT、ならびにCVT／DCT、および一般的なDEXRON／MERCON対応車両には使用しないでください。.

ATF M9G最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> K9 ウルトラエコ 0W-8 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/k9-%e3%82%a6%e3%83%ab%e3%83%88%e3%83%a9-%e3%82%a8%e3%82%b3-0w-8/ Mon, 25 May 2026 08:54:17 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=243 Product Description KATMOTO K9 ULTRA ECO 0W-8 is an ester-enhanced full synthetic ultra-low viscosity gasoline engine oil developed for the latest hybrid vehicles and new-generation engines that specifically require SAE 0W-8. Its balanced formulation targets maximum fuel economy, rapid cold-start oil circulation, reduced hydrodynamic friction and reliable protection during frequent start-stop urban driving. Key Performance Features Ultra-low viscosity helps reduce internal fluid friction and maximize fuel economy performance. Hybrid start-stop protection supports frequent engine stop/restart operation in HEV/PHEV driving. Fast cold-start lubrication rapid oil circulation helps reduce start-up wear and improve response. Clean engine performance controls sludge, varnish and piston deposits under low-temperature operation. Low HTHS fuel-saving design maintains protection […]

K9 ULTRA ECO 0W-8最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 商品説明

「KATMOTO K9 ULTRA ECO 0W-8」は、SAE 0W-8を特に必要とする最新のハイブリッド車や新世代エンジン向けに開発された、エステルを配合したフル合成の超低粘度ガソリンエンジンオイルです。 そのバランスのとれた配合は、最高の燃費効率、冷間始動時の迅速なオイル循環、流体摩擦の低減、そして頻繁なスタート・ストップを繰り返す都市部での走行における確実な保護を実現することを目指しています。.

主なパフォーマンス

超低粘度

内部の流体摩擦を低減し、燃費性能を最大限に引き出します。.

 ハイブリッド・スタート・ストップ保護機能

HEV／PHEVの走行において、頻繁なエンジンの停止・再始動に対応しています。.
高速コールドスタート時の潤滑

迅速なオイル循環により、始動時の摩耗を低減し、応答性を向上させます。.

 クリーンなエンジン性能

低温運転時におけるスラッジ、ヴァーニッシュ、およびピストン付着物の発生を抑制します。.
低HTHSの省燃料設計

超低粘度の要件を満たしつつ、保護性能を維持します。.

 Catalyst/GPF 対応

バランスのとれた添加剤技術は、最新の排出ガス制御システムを支えています。.

用途と性能レベル

アプリケーション ハイブリッド車、日本の超低粘度新車、およびSAE 0W-8エンジンオイルを必要とする都市部での通勤用車両。車両メーカーが0W-8を明示的に推奨している場合にのみ使用してください。.
対象／適しているもの API SQ/SP性能基準；JASO GLV-1超低粘度ガソリンエンジンオイルの適用範囲；SAE 0W-8が指定されているトヨタ／マツダおよび一部の日本製ハイブリッドガソリンエンジン。.
重要なお知らせ SAE 0W-8は、0W-16、0W-20、または5W-30の汎用的な代替品ではありません。必ず取扱説明書およびOEMが推奨する粘度に従ってください。.

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]]> K9 ECO 5W-30 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/k9-eco-5w-30/ Mon, 25 May 2026 08:51:49 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=239 Product Description KATMOTO K9 ECO 5W-30 is an ester-enhanced full synthetic engine oil developed for hybrid vehicles, modern gasoline passenger cars and fuel-economy daily driving applications requiring SAE 5W-30. The formulation balances fuel economy with stronger high-temperature oil film, LSPI protection, timing-chain wear control and long-lasting cleanliness for mixed city and highway use. Key Performance Features Balanced fuel economy and protection suitable for engines requiring SAE 5W-30 with modern API/ILSAC performance. Stronger oil film higher operating viscosity than ultra-low grades for mixed city/highway conditions. LSPI protection supports downsized GDI/TGDI gasoline engines under severe load. Timing-chain durability helps control chain wear and maintain efficient valve timing. Oxidation and deposit control helps […]

K9 ECO 5W-30最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 商品説明

「KATMOTO K9 ECO 5W-30」は、ハイブリッド車、最新のガソリン乗用車、およびSAE 5W-30を必要とする燃費重視の日常走行用途向けに開発された、エステル強化型フル合成エンジンオイルです。 この配合は、燃費効率と、高温下での強靭な油膜、LSPI（低圧スパーク点火）からの保護、タイミングチェーンの摩耗抑制、そして市街地走行と高速道路走行を併用する環境下での長期にわたる清浄性を両立させています。.

主なパフォーマンス

燃費と保護性能のバランス

最新のAPI/ILSAC性能を備えたSAE 5W-30を必要とするエンジンに適しています。.

 より強固な油膜

市街地と高速道路を併用する走行条件において、超低粘度グレードよりも高い作動粘度を持つ。.
LSPI保護

過酷な負荷条件下にある小型化されたGDI/TGDIガソリンエンジンをサポートします。.

 タイミングチェーンの耐久性

チェーンの摩耗を抑え、効率的なバルブタイミングを維持するのに役立ちます。.
酸化および堆積物の抑制

オイル交換間隔を通じて、スラッジ、ヴァーニッシュ、ピストン付着物の発生を抑制します。.

 コールドスタート時および通年の保護

幅広い気候条件下で優れたポンプ性能と安定した保護効果を発揮します。.

用途と性能レベル

アプリケーション ハイブリッド車、日本・中国・韓国の次世代ガソリン乗用車、およびSAE 5W-30を必要とする低燃費都市型車両。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、ヒュンダイ、キアの多くの車種に適しています。.
対象／適しているもの API SQ / 資源保護型；API SP / 資源保護型；ILSAC GF-7A；SAE 5W-30が推奨される場合、ILSAC GF-6A / GF-5およびAPI SN PLUS / SNとの下位互換性あり。.
重要なお知らせ SAE 5W-30が推奨されている場合のみご使用ください。欧州のACEA C3/C5規格またはOEM固有の認証が必要な場合は、対応するK8 EURO製品をお選びください。.

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]]> K9 ECO 0W-20 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/k9-eco-0w-20/ Mon, 25 May 2026 08:49:29 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=235 Product Description KATMOTO K9 ECO 0W-20 is an ester-enhanced full synthetic fuel economy engine oil for hybrid vehicles and modern gasoline passenger cars requiring SAE 0W-20. It combines low-friction performance with robust LSPI protection, timing-chain wear control, clean piston performance and fast cold-start lubrication for city driving and daily commuting. Key Performance Features GF-7A fuel economy performance supports current mainstream passenger-car gasoline oil requirements. Hybrid and start-stop ready stable lubrication during frequent restart and low-temperature operation. LSPI protection designed for modern GDI/TGDI engines under low-speed/high-load conditions. Timing-chain wear control helps maintain chain durability throughout the drain interval. Clean piston and sludge control supports long-lasting engine cleanliness and oxidation resistance. Cold-start […]

K9 ECO 0W-20最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

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KATMOTO K9 ECO 0W-20は、SAE 0W-20を必要とするハイブリッド車および最新のガソリン乗用車向けの、エステルを配合したフル合成の燃費向上型エンジンオイルです。 低摩擦性能に加え、強力なLSPI（低圧スパーク点火）保護、タイミングチェーンの摩耗抑制、ピストンの清浄性維持、そして市街地走行や毎日の通勤に最適な迅速なコールドスタート潤滑性能を兼ね備えています。.

主なパフォーマンス

GF-7Aの燃費性能

現在の乗用車用ガソリンに関する主要な規格要件を満たしています。.

 ハイブリッド車およびスタート・ストップ機能対応

頻繁な再始動や低温運転時においても、安定した潤滑が確保される。.
LSPI保護

低速・高負荷条件下における最新のGDI/TGDIエンジン向けに設計されています。.

 タイミングチェーンの摩耗抑制

オイル交換間隔を通じて、チェーンの耐久性を維持するのに役立ちます。.
ピストンの洗浄とスラッジの抑制

エンジンの清浄性を長期間維持し、酸化防止効果を発揮します。.

 コールドスタート保護

強力な低温時の流量により、油圧を迅速に確保し、始動時の摩耗を低減します。.

用途と性能レベル

アプリケーション ハイブリッド車、日本・中国・韓国の次世代ガソリン乗用車、およびSAE 0W-20を必要とする低燃費都市型車両。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ヒュンダイ、キアの多くの車種に適しています。.
対象／適しているもの API SQ / 資源節約型；API SP / 資源節約型；ILSAC GF-7A；SAE 0W-20が推奨される場合、ILSAC GF-6A / GF-5およびAPI SN PLUS / SNとの下位互換性あり。.
重要なお知らせ 自動車メーカーが推奨する粘度および仕様を使用してください。0W-16、0W-8、または欧州のハイHTHS仕様を必要とするエンジンには、承認されていない限り使用しないでください。.

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]]> K9 ECO 0W-16 https://www.katmoto.co.jp/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/k9-eco-0w-16/ Mon, 25 May 2026 08:46:28 +0000 http://www.katmoto.co.jp/?post_type=product&p=231 Product Description KATMOTO K9 ECO 0W-16 is an ester-enhanced full synthetic gasoline engine oil for hybrid vehicles and new-generation low-viscosity engines requiring SAE 0W-16. It is designed to deliver excellent fuel economy, fast cold-start lubrication, reliable wear control and enhanced protection against LSPI and timing-chain wear in modern direct-injection and turbocharged gasoline engines.     Key Performance Features GF-7B fuel economy focus designed for 0W-16 low-viscosity engines requiring the Shield-category performance level. Hybrid driving protection handles fuel dilution, water condensation and frequent restart conditions. LSPI and chain wear control supports modern TGDI engines under low-speed/high-load operation. Fast low-temperature flow rapid oil pressure build-up helps reduce cold-start wear. Deposit and oxidation […]

K9 ECO 0W-16最先出现在Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd.。

]]> 商品説明

「KATMOTO K9 ECO 0W-16」は、SAE 0W-16を必要とするハイブリッド車および新世代の低粘度エンジン向けの、エステル強化型フル合成ガソリンエンジンオイルです。 本製品は、最新の直噴およびターボチャージャー付きガソリンエンジンにおいて、優れた燃費性能、迅速な低温始動時の潤滑性、確実な摩耗抑制、ならびにLSPI（低圧スパーク点火）やタイミングチェーンの摩耗に対する保護性能の向上を実現するよう設計されています。.

 

 

主なパフォーマンス

GF-7Bの燃費性能に焦点を当てて

「Shield」カテゴリーの性能レベルを必要とする0W-16の低粘度エンジン向けに設計されています。.

 ハイブリッド走行時の保護機能

燃料の希釈、結露、および頻繁な再始動といった状況に対応します。.
LSPIとチェーン摩耗の抑制

低速・高負荷運転時の最新のTGDIエンジンをサポートします。.

 高速低温流動

油圧が急速に上昇することで、コールドスタート時の摩耗を低減できます。.
耐沈着性および耐酸化性

ピストンの清浄性を維持し、オイルの寿命を長く保つのに役立ちます。.

 Catalyst/GPFに適合する化学反応

最新の排ガス処理システム向けに、リンと灰分のバランスが調整されています。.

 

 

用途と性能レベル

アプリケーション ハイブリッド車、日本の超低粘度新車、および頻繁にアイドリングストップを行う市街地走行車など、SAE 0W-16を必要とする車両。0W-16が指定されているトヨタ、ホンダ、スズキなどの多くのガソリン車およびハイブリッド車に適しています。.
対象／適しているもの API SQ/SP、ILSAC GF-7B。OEMがSAE 0W-16を推奨している場合、ILSAC GF-6BおよびAPI SP/SN PLUSとの下位互換性が確保されています。.
重要なお知らせ メーカーが0W-20、5W-30、または高HTHS ACEA規格のオイルの使用を指定している場合、明示的に許可されていない限り、0W-16を使用してはなりません。.

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