K7 プロテクト 5W-40
エステル系フル合成・高温保護エンジンオイル
| 製品名 | K7 プロテクト 5W-40 | SAEグレード | 5W-40 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP |
| シリーズ・ポジショニング | K7 - デイリー / マルチビークル / ターボ | 申し込み | デイリーターボ／高温保護機能 |
エステル系フル合成・高温保護エンジンオイル
| 製品名 | K7 プロテクト 5W-40 | SAEグレード | 5W-40 |
| 製品タイプ | エステル完全合成エンジンオイル | パフォーマンス・レベル | API SQ/SP |
| シリーズ・ポジショニング | K7 - デイリー / マルチビークル / ターボ | 申し込み | デイリーターボ／高温保護機能 |
商品説明
「KATMOTO K7 PROTECT 5W-40」は、SAE 5W-40 API SQ/SP規格のエンジンオイルが求められる、一般的なガソリン車、ターボチャージャー付きエンジン、高温環境下での走行、および高走行距離の車両向けに開発されたエステル系フル合成エンジンオイルです。 5W-30よりも厚みのある保護油膜を形成しつつ、優れた冷間始動性能を維持することで、高温気候下、山道、渋滞、長距離走行などの状況下でエンジンを保護します。.
主なパフォーマンス
| 強固な5W-40の油膜
ターボチャージャー付きおよび走行距離の長いガソリンエンジンの保護性能を高めます。. |
高温安定性
酸化、油の粘度上昇、および粘度低下を防ぐのに役立ちます。. |
| 毎日の過酷な使用環境における保護
交通渋滞や暑い気候、長距離運転に適しています。. |
清潔管理
洗剤・分散剤システムは、スラッジやヴァルニッシュの生成を抑制するのに役立ちます。. |
| 最新のAPIにおけるSQ/SPのパフォーマンス
ガソリンエンジンの摩耗、酸化、およびLSPI（低圧スパーク点火）による損傷からエンジンを保護します。. |
幅広い市場への適合性
一般的なファミリーカーやターボチャージャー付きガソリン車にとって実用的な選択肢です。. |
用途と性能レベル
| アプリケーション | 一般的なガソリン車、ターボチャージャー付きガソリンエンジン、ファミリーカー、SUV、走行距離の多い車両、およびSAE 5W-40 API SQ/SP規格のオイルを必要とする高温気候下での使用。. |
| 対象 | API SQ/SPおよびそれ以前のAPIガソリン用規格で、SAE 5W-40が指定されているもの。5W-30よりも高い高温粘度を必要とする車両に適しています。. |
| 重要なお知らせ | ACEA C低SAPS規格、DPF/GPF専用、またはOEM認定の専用オイルを必要とするエンジンには使用しないでください。ただし、車両メーカーがSAE 5W-40 API規格のオイルの使用を許可している場合はこの限りではありません。. |
| プロパティ | 試験方法 | 目標 標準値 |
| 外観／色 | 目視 | 透明な琥珀色の液体 |
| SAE粘度グレード | SAE J300 | 5W-40 |
| 密度 @ 15°C | ASTM D4052 | 0.856 g/cm³ |
| 動粘度 @ 40°C | ASTM D445 | 86.0 mm²/s |
| 動粘度 @ 100°C | ASTM D445 | 14.2 mm²/s |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 171 |
| CCS粘度 @ -30°C | ASTM D5293 | 5,950 mPa・s |
| MRV -35℃における粘度 | ASTM D4684 | 22,000 mPa・s |
| HTHS 150℃における粘度 | D4683 / D4741 | 3.75 mPa・s |
| 注ぎ口 | ASTM D97 | -42°C |
| 引火点、COC | ASTM D92 | 230°C |
| ノアック蒸発損失 | ASTM D5800 | 9.5 %の質量 |
| トータル・ベース・ナンバー（TBN） | ASTM D2896 | 8.8 mg KOH/g |
| 硫酸灰 | ASTM D874 | 0.95 %質量 |
| リン | ASTM D5185 | 0.085 %質量 |
