UTTO
Universal Tractor Transmission Oil (Hydraulic + Transmission + Wet Brake)
Universal Tractor Transmission Oil (Hydraulic + Transmission + Wet Brake)
Descripción del producto
KATMOTO UTTO es un aceite multifuncional universal para la transmisión de tractores, destinado a equipos que cuentan con sistemas combinados de hidráulica, transmisión, transmisión final y frenos sumergidos en aceite (en húmedo) que comparten un único fluido. Su sistema equilibrado de aditivos de fricción y EP garantiza un cambio de marchas suave, un funcionamiento del freno en baño de aceite sin vibraciones, protección antidesgaste para engranajes y bombas, y un buen control de la oxidación, el óxido y la formación de espuma en los sistemas de transmisión integrados.
Principales prestaciones
| Fluido multifuncional
Un único líquido se utiliza para los sistemas hidráulicos, de transmisión, de transmisión final y de frenos en baño de aceite. |
Frenos en mojado sin vibraciones
Fricción optimizada para un funcionamiento silencioso y sin sacudidas del freno sumergido en aceite. |
| Protección contra el desgaste
protege los engranajes, los cojinetes y las bombas hidráulicas sometidos a carga. |
Cambio de marchas estable
una fricción constante para garantizar un cambio de marchas y un acoplamiento de la toma de fuerza fluidos. |
| Protección contra la oxidación y el óxido
resiste la degradación causada por el aceite y protege contra el óxido y la corrosión. |
Amplia compatibilidad con fabricantes de equipos originales
abarca numerosas especificaciones UTTO de tractores y maquinaria. |
Aplicaciones y nivel de rendimiento
| Aplicaciones | Sistemas combinados de frenos hidráulicos, de transmisión, de transmisión final y de frenos sumergidos en aceite (en húmedo) en tractores y maquinaria de construcción en los que se especifica el uso de aceite universal para transmisiones de tractor (UTTO). |
| Especificaciones | Massey Ferguson M1135/M1143: cumple los requisitos de MF UTTO. John Deere J20C / J20D: aptos para los requisitos de la transmisión hidráulica de John Deere. Ford / New Holland FNHA-2-C-201 — apto para los requisitos UTTO de Ford/New Holland. Case MS1209 · ZF TE-ML 03/05/06 — adecuado para los requisitos de las transmisiones de los tractores Case y ZF. API GL-4 · Allison C-4: rendimiento en condiciones de presión extrema y en la transmisión. |
| Idoneidad para fabricantes de equipos originales (OEM) | Tractores y maquinaria de construcción de John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Case y otras marcas que requieran una transmisión UTTO. Sigue las instrucciones del manual del fabricante para determinar el tipo de líquido adecuado. |
| Aviso importante | Utilícelo únicamente cuando el fabricante del equipo especifique este grado o tipo y un nivel de rendimiento adecuado. La indicación ”apto para” no implica una homologación oficial, salvo que se certifique por separado. Siga siempre las instrucciones del manual del fabricante original (OEM). |
| Propiedad | Método de ensayo | Objetivo Valor típico |
| Aspecto / Color | Visual | Líquido ámbar claro |
| Densidad a 15°C | ASTM D4052 | 0,875 g/cm³ |
| Viscosidad cinemática a 40°C | ASTM D445 | 55.0 mm²/s |
| Viscosidad cinemática a 100°C | ASTM D445 | 9.3 mm²/s |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 140 |
| Brookfield Viscosity @ -35°C | ASTM D2983 | 18 000 mPa·s |
| Punto de inflamación, COC | ASTM D92 | 200 °C |
| Punto de vertido | ASTM D97 | -33°C |
| Desgaste por rozamiento según FZG (A/8.3/90) | ISO 14635-1 | Fase de fracaso ≥ 10 |
| Prueba de oxidación (A y B) | ASTM D665 | Pasar |
| Corrosión del cobre (3 h, 100 °C) | ASTM D130 | 1b |
| Tendencia a la formación de espuma (Sec. I) | ASTM D892 | Pasar |
Nota: Los valores objetivo indicados anteriormente son valores típicos del producto y se ofrecen únicamente a título informativo; los datos definitivos de producción están sujetos a la ficha técnica oficial de KATMOTO (TDS) y al informe de ensayos de laboratorio.
