混合型 DHT 流体
适用于DHT系统的混合动力专用变速箱油
| 产品名称 | 混合型 DHT 流体 | 规格 | DHT 规格 |
| 产品类型 | 专用混合动力变速箱油 | 性能水平 | DHT / e-ATF型 |
| 系列 / 类别 | 混合动力变速箱油 | 应用 | 比亚迪DM-i / 吉利雷神 / 奇瑞DHT / 长城汽车Hi4 |
适用于DHT系统的混合动力专用变速箱油
| 产品名称 | 混合型 DHT 流体 | 规格 | DHT 规格 |
| 产品类型 | 专用混合动力变速箱油 | 性能水平 | DHT / e-ATF型 |
| 系列 / 类别 | 混合动力变速箱油 | 应用 | 比亚迪DM-i / 吉利雷神 / 奇瑞DHT / 长城汽车Hi4 |
产品说明
KATMOTO HYBRID DHT FLUID 是一款专为现代插电式混合动力和混合动力车辆中选定的 DHT 及混合动力 e-ATF 系统开发的专用混合动力变速箱油。其均衡的低粘度配方可确保高效的齿轮传动、与电动机的兼容性、对铜部件的保护、离合器控制、热稳定性，以及发动机与电动驱动模式之间的平顺切换。.
主要性能特点
| 专为特定专用混合动力变速箱系统开发。. | 低粘度配方有助于提高传动效率。. |
| 可保护齿轮、轴承、离合器及电动机部件。. | 适用于电动驱动单元的铜兼容添加剂体系。. |
| 发动机与纯电模式之间的切换平顺，离合器控制顺畅。. | 在高热负荷条件下控制氧化、起泡和腐蚀。. |
应用和性能水平
| 应用 | 比亚迪DM-i、吉利雷神、奇瑞DHT、长城汽车Hi4等车型中选用的DHT和混合动力e-ATF系统，以及其他指定使用兼容DHT油的类似混合动力变速箱架构。. |
| 适用于 | 适用于DHT型混合动力变速箱的场合，需要低粘度的e-ATF/DHT油液，且该油液需具备保护电动机和齿轮的性能。. |
| 重要通知 | 不同汽车制造商和车型的DHT油液要求各不相同。除非维修手册中已确认兼容性，否则请勿将其作为通用型自动变速箱油（ATF）、连续可变变速箱油（CVTF）、双离合变速箱油（DCTF）或电子控制连续可变变速箱油（e-CVT）使用。. |
| 财产 | 测试方法 | 目标典型值 |
| 外观/颜色 | 目视 | 琥珀色 |
| 15°C 时的密度 | ASTM D4052 | 0.838 克/立方厘米 |
| 40°C 时的运动粘度 | ASTM D445 | 30.6 平方毫米/秒 |
| 100°C 运动粘度 | ASTM D445 | 6.2 毫米²/秒 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 157 |
| -40°C 下的布鲁克菲尔德粘度 | ASTM D2983 | 10,500 mPa·s |
| 浇注点 | ASTM D97 | -51°C |
| 闪点，COC | ASTM D92 | 224°C |
| 铜的腐蚀 | ASTM D130 | 1b |
| 起泡倾向/稳定性 | ASTM D892 | 0/0 毫升 |
