产品说明
KATMOTO DRIVE TO-4 SAE 50 是一款专为非公路用动力换挡变速箱、扭矩转换器、湿式制动器、离合器和终传动装置设计的专用动力换挡变速箱及传动系统油，符合卡特彼勒 TO-4 / TDTO 和艾里逊 C-4 标准。 其精密调控的摩擦特性可确保离合器和制动器性能稳定，并具备出色的抗磨损性（FZG）、热稳定性和氧化稳定性，从而保障工程机械和采矿设备传动系统持久、平稳地运行。.
主要性能特点
| 可控摩擦 (TO-4)
精准的摩擦性能，确保离合器和湿式制动器的稳定运行。. |
抗磨损齿轮保护
高FZG承载能力可保护动力换挡齿轮和轴承。. |
| 热稳定性和氧化稳定性
在传动系统高温条件下，不易发生增稠和沉积。. |
防抖湿式制动器
最大限度地减少浸油式制动器中的制动抖动和噪音。. |
| 剪切稳定性
保持粘度，确保动力换挡性能稳定（不含粘度指数改进剂）。. |
多组分使用
适用于变速箱、变矩器、湿式制动器和终传动装置。. |
应用和性能水平
| 应用 | 适用于建筑和采矿设备中的非公路用动力换挡变速箱、变矩器、油浸式（湿式）制动器、离合器和终传动装置，这些设备规定使用 SAE 50 卡特彼勒 TO-4 / 艾里逊 C-4 润滑油。. |
| 规格 | 卡特彼勒 TO-4 / TDTO — 非公路用动力换挡传动系统技术规范。. Allison C-4 — 变速箱和变矩器油液规格。. 小松 KES 07.868 — 适用于小松动力换挡传动系统的要求。. ZF TE-ML 03C — 适用于 ZF 非公路用变速箱的要求。. Vickers / Eaton（符合 TO-4 规格的）——适用于规定使用 TO-4 的液压功能。. |
| OEM适用性 | 卡特彼勒、小松、沃尔沃、ZF等品牌的非公路用动力换挡变速箱、湿式制动器和终传动装置，其规格要求为SAE 50 TO-4 / C-4。请参照原厂手册选择正确的粘度等级。. |
| 重要通知 | 仅在设备制造商指定此等级/类型及相应性能等级的情况下使用。”适用于”并不意味着已获得官方批准，除非另有认证。请务必遵循原厂（OEM）手册。 |
| 财产 | 测试方法 | 目标典型值 |
| 外观/颜色 | 目视 | 琥珀色透明液体 |
| SAE 粘度等级 | SAE J300 | SAE 50 |
| 15°C 时的密度 | ASTM D4052 | 0.880 克/立方厘米 |
| 40°C 时的运动粘度 | ASTM D445 | 200 毫米²/秒 |
| 100°C 运动粘度 | ASTM D445 | 19.0 平方毫米/秒 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 95 |
| 闪点，COC | ASTM D92 | 240°C |
| 浇注点 | ASTM D97 | -18°C |
| FZG 擦伤（A/8.3/90） | ISO 14635-1 | ≥ 10 失败阶段 |
| 铜的腐蚀（3 小时，100°C） | ASTM D130 | 1b |
| 起泡倾向（序列 I） | ASTM D892 | 合格 |
注：上述目标值仅为产品的典型值，仅供参考；最终生产数据以KATMOTO官方技术数据表（TDS）和实验室测试报告为准。
