IND GEAR 220 / 320 / 460
Промышленное трансмиссионное масло для работы в условиях экстремального давления (DIN 51517-3 CLP / AGMA EP)
Промышленное трансмиссионное масло для работы в условиях экстремального давления (DIN 51517-3 CLP / AGMA EP)
Описание товара
KATMOTO IND GEAR — это высокоэффективное промышленное трансмиссионное масло для работы в условиях экстремального давления, соответствующее требованиям стандартов DIN 51517-3 CLP и AGMA EP, выпускаемое в классах вязкости ISO VG 220, 320 и 460. Благодаря серо-фосфорной системе EP масло обеспечивает превосходную несущую способность (высокий показатель FZG) и защиту от микропиттинга для закрытых промышленных зубчатых передач, а также обладает высокой окислительной и термической стабильностью, быстрым отделением воды и надёжной защитой от ржавчины, коррозии и вспенивания, что обеспечивает длительный срок службы масла и зубчатых передач.
Основные эксплуатационные характеристики
| Высокая несущая способность по FZG
Характеристики, обеспечивающие работу в условиях экстремального давления, защищают промышленные редукторы при высоких нагрузках. |
Устойчивость к микропиттингу
высокая защита от микропиттинга (FVA 54) для зубчатых колес с цементацией. |
| Окислительная и термическая стабильность
предотвращает загустение, образование осадка и лаковых отложений, обеспечивая длительный срок службы масла. |
Быстрое отделение воды
Хорошая деэмульгируемость позволяет сохранить сухую консистенцию трансмиссионного масла и обеспечить его защиту. |
| Защита от ржавчины и коррозии
защищает шестерни и подшипники от ржавчины и коррозии. |
Три класса по стандарту ISO
VG 220, 320 и 460 в зависимости от нагрузки и скорости редуктора. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Герметичные промышленные редукторы, редукторы скорости и зубчатые приводы (цилиндрические, косозубые, конические, червячные), для которых требуется трансмиссионное масло класса вязкости ISO VG 220, 320 или 460 по стандарту DIN 51517-3 CLP / AGMA EP. |
| Технические характеристики | DIN 51517-3 (CLP) — стандарт на промышленные трансмиссионные масла с добавками EP. AGMA 9005 (EP) · ISO 12925-1 CKD — классификация промышленных трансмиссионных масел. Flender (Siemens), версия 15 — соответствует требованиям к редукторам Flender. David Brown S1.53.101 — соответствует требованиям к трансмиссионным маслам David Brown. Микропиттинг (FVA 54) — защита от микропиттинга при высоких нагрузках. |
| Соответствие требованиям OEM | Промышленные редукторы и редукторные передачи (Flender, SEW, David Brown, Bonfiglioli и др.), для которых предусмотрено использование трансмиссионного масла CLP класса вязкости ISO VG 220/320/460. Для выбора масла соответствующего класса вязкости следуйте инструкциям производителя оборудования. |
| Важное уведомление | Используйте только в тех случаях, когда производитель оборудования указывает данную марку и соответствующий уровень эксплуатационных характеристик. Фраза ”подходит для” не означает официального одобрения, если только это не подтверждено отдельным сертификатом. Следуйте инструкциям производителя оригинального оборудования. |
| Недвижимость | Метод испытания | VG 220 | VG 320 | VG 460 |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Янтарь | Янтарь | Янтарь |
| Класс вязкости по стандарту ISO | ISO 3448 | VG 220 | VG 320 | VG 460 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 220 | 320 | 460 |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 19.0 | 24.5 | 31.0 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 100 | 100 | 98 |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 240 °C | 245 °C | 250 °C |
| Температура застывания | ASTM D97 | -15 °C | -12 °C | -9 °C |
| Износ по типу FZG (A/8.3/90) | ISO 14635-1 | ≥12 | ≥12 | ≥13 |
| Микропиттинг (FVA 54) | FVA 54 | Высокий | Высокий | Высокий |
| Испытание на коррозию (A и B) | ASTM D665 | Пропустить | Пропустить | Пропустить |
| Коррозия меди (3 ч, 100 °C) | ASTM D130 | 1b | 1b | 1b |
| Деэмульгируемость | ASTM D1401 | Хорошо | Хорошо | Хорошо |
Примечание: Приведенные выше целевые значения являются типичными характеристиками продукта и приведены исключительно для справки; окончательные производственные данные определяются официальным техническим паспортом (TDS) компании KATMOTO и протоколом лабораторных испытаний.
В настоящее время соответствующих товаров нет в наличии