Гибридная специализированная трансмиссионная жидкость для систем DHT
| Название продукта | ГИБРИДНАЯ ЖИДКОСТЬ DHT | Технические характеристики | Технические характеристики DHT |
| Тип продукта | Специализированная гибридная трансмиссионная жидкость | Уровень производительности | Тип DHT / e-ATF |
| Серия / Категория | Гибридная трансмиссионная жидкость | Заявка | BYD DM-i / Geely Leishen / Chery DHT / GWM Hi4 |
Описание товара
KATMOTO HYBRID DHT FLUID — это специализированная гибридная трансмиссионная жидкость, разработанная для определенных систем DHT и гибридных e-ATF, применяемых в современных подключаемых гибридных и гибридных автомобилях. Сбалансированный состав с низкой вязкостью обеспечивает эффективную работу коробки передач, совместимость с электродвигателями, защиту медных деталей, управление сцеплением, термическую стабильность и плавный переход между режимами работы двигателя и электропривода.
Основные эксплуатационные характеристики
| Разработано для определенных специализированных гибридных трансмиссионных систем. | Состав с низкой вязкостью способствует повышению эффективности трансмиссии. |
| Обеспечивает защиту зубчатых передач, подшипников, сцеплений и деталей электродвигателя. | Система присадок, совместимая с медью, для электрифицированных приводных агрегатов. |
| Плавный переход между режимами работы двигателя и электродвигателя, а также управление сцеплением. | Защита от окисления, образования пены и коррозии в условиях высокой тепловой нагрузки. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Отдельные системы DHT и гибридные системы e-ATF, используемые в моделях BYD DM-i, Geely Leishen, Chery DHT, GWM Hi4 и аналогичных гибридных трансмиссионных архитектурах, в которых предусмотрено использование совместимой жидкости для DHT. |
| Подходит для | Системы гибридной трансмиссии типа DHT, в которых требуется жидкость e-ATF/DHT с низкой вязкостью, обеспечивающая защиту электродвигателя и редуктора. |
| Важное уведомление | Требования к жидкости DHT варьируются в зависимости от производителя и модели. Не используйте данную жидкость в качестве универсальной жидкости для АКПП (ATF), коробки передач с постоянным приводом (CVTF), коробки передач с двойным сцеплением (DCTF) или электронной коробки передач (e-CVT), если её совместимость не подтверждена в руководстве по техническому обслуживанию. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Янтарь |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,838 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 30,6 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 6,2 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 157 |
| Вязкость по Брукфилду при -40 °C | ASTM D2983 | 10 500 мПа·с |
| Температура застывания | ASTM D97 | -51 °C |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 224 °C |
| Коррозия меди | ASTM D130 | 1b |
| Склонность к вспениванию / Стабильность | ASTM D892 | 0/0 мл |
