Высокоэффективная тормозная жидкость DOT 5.1 на основе гликолефира с низкой вязкостью
Описание товара
Высокоэффективная тормозная жидкость DOT 5.1 на основе гликолефира с низкой вязкостью. Она обладает высокой температурой кипения как в сухом, так и во влажном состоянии, что предотвращает образование паровых пробок, а также обеспечивает контролируемую текучесть при низких температурах для оперативного торможения, превосходную защиту металлических деталей тормозной системы от коррозии и совместимость с резиновыми элементами тормозной системы, что гарантирует безопасное и надежное торможение.
Основные эксплуатационные характеристики
| Высокая температура кипения в сухом состоянии
ERBP с высоким уровнем сухости предотвращает образование парового затора при интенсивном и многократном торможении. |
Высокая температура кипения в насыщенном состоянии
обеспечивает безопасную температуру кипения, поскольку жидкость поглощает влагу в процессе эксплуатации. |
| Текучесть при низких температурах
регулируемая вязкость при низких температурах, обеспечивающая отзывчивое торможение на холодных колесах и эффективную работу систем ABS и ESP. |
Защита от коррозии
защищает металлические детали тормозной системы от ржавчины и коррозии. |
| Совместимость с резиной
совместим со стандартными тормозными колодками, уплотнениями и шлангами. |
Смешивается с DOT 3/4/5.1
смешивается с другими тормозными жидкостями на основе гликолефира (кроме силиконовых жидкостей DOT 5). |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Высокоэффективные тормозные системы, оснащенные системами ABS и ESP, для которых предусмотрено использование тормозной жидкости, соответствующей стандарту FMVSS 116 DOT 5.1. |
| Технические характеристики | FMVSS 116 DOT 5.1 — федеральный стандарт США DOT 5.1 на тормозную жидкость (на гликолевой основе, не силиконовая). SAE J1704 — Спецификация тормозной жидкости SAE DOT 5.1. ISO 4925, класс 5.1 — международная классификация DOT 5.1 / низковязкая. Вязкость при низких температурах до -40 °C — быстрая реакция при низких температурах для систем ABS, ESP и систем обеспечения устойчивости. Наивысшая температура кипения — высокие значения температуры кипения в сухом и влажном состоянии для обеспечения высокой эффективности торможения. |
| Соответствие требованиям OEM | Гидравлические тормозные и сцепные системы, соответствующие стандартам FMVSS 116 / SAE J1704 / ISO 4925 класса 5.1 (DOT 5.1). Используйте только жидкость того класса, который указан производителем автомобиля. |
| Важное уведомление | Тормозная жидкость обладает гигроскопичностью: храните емкости плотно закрытыми и не используйте их повторно. Не смешивайте с силиконовой жидкостью (DOT 5). Указание ”подходит для” не означает официального одобрения. Соблюдайте технические требования производителя автомобиля. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | От прозрачного до янтарного |
| Класс DOT | FMVSS 116 | DOT 5.1 |
| Температура кипения в условиях сухого равновесия (ERBP) | ISO 4925 | ≥ 275 °C |
| Температура кипения в условиях влажного равновесия | ISO 4925 | ≥ 185 °C |
| Кинематическая вязкость при -40 °C | ISO 4925 | ≤ 900 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ISO 4925 | ≥ 1,5 мм²/с |
| Значение pH | ISO 4925 | 7.0 – 11.5 |
| Коррозионная стойкость | ISO 4925 | Пропустить |
| Совместимость с каучуком (SBR) | ISO 4925 | Пропустить |
Примечание: Приведенные выше целевые значения являются типичными характеристиками продукта и приведены исключительно для справки; окончательные производственные данные определяются официальным техническим паспортом (TDS) компании KATMOTO и протоколом лабораторных испытаний.
